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Taxe poids lourds en Allemagne : différée en raison de problèmes juridiques ou techniques ?
Par zopemaster — publié 31/07/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , , ,
Le 23 juillet, la Commission européenne a entrepris l'étude formelle d'une mesure de compensation prévue en Allemagne dans le cadre de la taxe poids lourds. Le règlement prévoit que les entreprises de transport de marchandises par camion reçoivent un dédommagement pour l'augmentation des charges financières pesant sur elles suite à la future élévation des taxes. Comme on ne peut exclure que ce remboursement de la taxe soit assimilé à une aide publique, la Commission doit examiner s'il est compatible avec le marché intérieur et s'il contrevient à la législation communautaire.
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4 octobre : journée d'action contre le trafic de transit dans les régions de montagne
Par zopemaster — publié 14/08/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : ,
Le 4 octobre prochain, l'Initiative Transports Europe (ITE) coordonne une nouvelle journée d'action européenne contre le trafic de transit dans les régions de montagne.
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Italie : les milieux économiques demandent à l'UE la reconnaissance de l'axe Venise-Alpes
Par zopemaster — publié 14/08/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , ,
Les associations économiques de la province italienne de Belluno demandent à l'UE d'admettre l'axe reliant Venise aux Alpes comme route de liaison européenne dans la liste des réseaux transeuropéens de transport (TEN). Elles soulignent qu'il ne s'agit pas d'une extension de l'autoroute Alemagna A27. Les associations économiques souhaitent remédier au "trou" actuel dans le réseau des voies de communication d'importance européenne au nord-est de l'Italie. La Convention alpine ne permettant pas l'extension de l'autoroute de l'Alemagna (Venise-Munich), très contestée, il faudrait aménager une liaison sur l'axe reliant Venise aux Alpes.
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"Feux dans les Alpes" - "Feux en montagne"
Par zopemaster — publié 14/08/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , ,
Dans la nuit du 9 au 10 août, des organisations actives dans le domaine de la politique environnementale ont allumé des feux de protestation ou hissé des drapeaux - lorsqu'il y avait danger de feux de forêts - à plus de 50 endroits des Alpes et des Préalpes allemandes, dans le cadre de la campagne "Feux dans les Alpes". A l'occasion de l'Année de l'eau douce de l'ONU, ces organisations ont rédigé un manifeste international en faveur d'une gestion durable de l'eau, qui constitue une ressource irremplaçable. Par ailleurs, elles ont demandé une réduction du trafic de transit, qui a dépassé les limites du supportable.
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Tyrol du Sud et du Nord : stratégie internationale concernant la problématique du transit
Par zopemaster — publié 28/08/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , ,
Les ministres du Tyrol du Nord/A et du Tyrol du Sud/I ont décidé le mercredi 27 août de faire classer les régions situées au nord et au sud du Brenner en zones sensibles. Ils souhaitent présenter une requête commune dans ce sens à Bruxelles.
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Conférence sur le trafic de transit à travers les Alpes
Par zopemaster — publié 11/09/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , , ,
Les 27 et 28 octobre, le Forum européen de Lucerne organise une conférence d'information internationale sur le trafic de transit à travers les Alpes. Spécialistes des transports et politiciens de haut rang, suisses, autrichiens, allemands et italiens, prendront position, échangeront leurs expériences et débattront de solutions. La politique de transfert sur le rail du transit européen de marchandises sera au centre de ce symposium : Comment la Suisse peut-elle imposer une politique de transfert sûre et durable ? Comment obtenir un transfert efficace du trafic dans l'ensemble de l'Europe ?
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Le Parlement européen veut améliorer la sécurité dans les tunnels
Par zopemaster — publié 11/09/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : ,
Le 10 septembre, la Commission sur les transports du Parlement européen a accepté à l'unanimité le rapport sur l'amélioration de la sécurité dans les tunnels d'Europe. Ce rapport a été présenté par Reinhard Rack, parlementaire autrichien auprès de l'UE et spécialiste des transports. Les tunnels désuets doivent être adaptés progressivement aux nouveaux standards. Rack demande en premier lieu une réduction du nombre de tunnels où l'on circule dans les deux sens. Il s'agit également de nommer, pour chaque tunnel, un porte-parole vraiment responsable de ce dernier. Rack escompte qu'un texte législatif puisse être adopté au plus tard au printemps 2004.
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Etudes et conférence sur le développement du rail
Par zopemaster — publié 09/10/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , , ,
Le réseau A13/E43 a commandé une étude qui définit les exigences suivantes pour améliorer l'offre de transports publics dans la région frontalière entre l'Allemagne, la Suisse, l'Autriche et le Liechtenstein :
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Tunnel de base du Brenner approuvé par la province de Bolzano
Par zopemaster — publié 22/10/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , ,
Le 20 octobre 2003, le tunnel de base du Brenner, avec ses voies d'accès au sud situées sur le territoire de la province autonome de Bolzano, a été approuvé par le gouvernement du Tyrol du Sud. Le projet avait auparavant passé le cap de l'étude d'impact sur l'environnement et sa réalisation avait été assortie d'une série de conditions.
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Résolution franco-italienne sur la circulation des poids lourds à travers les Alpes franco-italiennes
Par zopemaster — publié 02/07/2006 — Dernière modification 07/07/2021 01:22 — Mots-clés associés : ,
Résolution franco-italienne sur la circulation des poids lourds à travers les Alpes franco-italiennes : il faut réduire de moitié le trafic avant 2020. Résolution franco-italienne sur la circulation des poids lourds à travers les Alpes franco-italiennes : il faut réduire de moitié le trafic avant 2020. CIPRA France et CIPRA Italia ont adopté la résolution commune suivante : 1. Elles rappellent les enjeux stratégiques du transfert vers le ferroviaire du transport des marchandises et les conditions préalables et urgentes à sa mise en oeuvre 2. Elles considèrent que le transfert des marchandises de la route vers le rail est une priorité absolue cohérente avec les dispositions prévues dans le Protocole transport de la Convention alpine et affirment l’urgence d’une ratification complète du Protocole transport par le parlement italien et sa mise en oeuvre sans restrictions, en France comme en Italie.
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