Transitverkehr reduzieren: Brenner-Demo setzte ein Zeichen

Der Brennerkorridor zählt zu den am stärksten frequentierten Transitachsen Europas. Nun setzte die vom Transitverkehr betroffene Bevölkerung ein Zeichen und blockierte die Autobahn mit einer Demonstration. Beantragt wurde diese vom Bürgermeister der Gemeinde Gries am Brenner. Zu den Forderungen der Demonstrierenden gehören der Bau neuer Lärmschutzwände entlang der Autobahn sowie die Aufrechterhaltung des Nacht-, Feiertags- und Wochenendfahrverbots für Lastwagen. «Die jahrzehntelange Prämisse der Verkehrspolitik, den zunehmenden Strassenverkehr entlang des Brennerkorridors durch Aus- und Neubauten flüssig zu halten, manifestiert sich nicht nur in einem weiter ansteigenden Verkehrsaufkommen, sondern trotz gegenteiliger politischer Bekenntnisse auch in einer steigenden Belastung für Mensch und Umwelt», sagt Stephan Tischler, Verkehrswissenschaftler an der Universität Innsbruck und Präsident von CIPRA Österreich. Elisabeth Ladinser, Präsidentin von CIPRA Südtirol ergänzt: «Die Belastungsgrenze ist erreicht, auch auf der italienischen Seite des Brenners. Die Politik auf beiden Seiten muss endlich geeignete Massnahmen zur Reduzierung der Verkehrsflut ergreifen und damit zeigen, dass sie die Forderungen der Bevölkerung und deren Sorgen ernst nimmt.»

Handlungsbedarf statt weiterer Verzögerungen

Vor diesem Hintergrund verweist die CIPRA auf zentrale Forderungen in ihren aktuellen Stellungnahmen und ihrem Positionspapier «Verkehr und Mobilität in den Alpen». Dazu gehöre insbesondere die konsequente Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene, um Emissionen zu reduzieren und die Belastung der alpinen Regionen zu verringern, meint Jakob Dietachmair, Geschäftsleiter von CIPRA International: «Der Brenner ist kein lokales Problem, sondern ein Symbol für den gesamten Alpenraum: Fünf der neun transeuropäischen Verkehrskorridore führen durch die Alpen. Entscheidend sind die konsequente Umsetzung des Verkehrsprotokolls der Alpenkonvention sowie die aktive Einbindung der Bevölkerung – nur das schützt die Gesundheit der Menschen und die Natur wirksam.» CIPRA International warnt vor einem möglichen Dominoeffekt, sollte der Europäische Gerichtshof der derzeit verhandelten Klage Italiens gegen österreichische Massnahmen zur Lenkung des Transitverkehrs stattgeben. Schutzmassnahmen für Menschen und Umwelt entlang anderer Alpentransitrouten könnten dann ebenfalls aufgehoben oder künftig gar nicht mehr erlassen werden. «Bereits im Jahr 2022 beschlossen alle acht Alpenländer mit der so genannten Simplon Allianz einen gemeinsamen Aktionsplan zur Verlagerung und Dekarbonisierung des alpinen Verkehrs. Auf dessen Umsetzung warten wir bis heute», so Dietachmair.

Quellen und weiterführende Informationen:

www.srf.ch/news/international/grenze-italien-und-oesterreich-brenner-blockade-tausende-demonstrierten-gegen-verkehrsbelastung (de), www.sueddeutsche.de/bayern/kein-transit-am-alpen-pass-protest-und-sperre-ohne-chaos-ein-ruhetag-am-brenner-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-260530-930-149018 (de), www.cipra.org/de/medienmitteilungen/transitverkehr-reduzieren-geplante-brenner-demo-setzt-zeichen (de)