Bergstrassen als Geschäftsmodell?
Eine Hochgebirgsstrasse inmitten atemberaubender Ausblicke und Naturlandschaften von seltener Schönheit zu befahren – das zieht immer mehr Menschen an. Ob zu Fuss, mit dem Fahrrad oder dem E-Bike und leider immer noch mit viel zu vielen Kraftfahrzeugen.
Nach Jahren der Deregulierung geht der Trend fast überall wieder in Richtung Regulierung. Dennoch werden geschotterte Bergstrassen etwa in den italienischen Westalpen auf hunderten von Kilometern buchstäblich von Motorrädern und Geländewagen überrollt. Meist stammen deren Fahrer:innen aus Ländern, wo das nicht erlaubt oder nicht möglich ist. Sie nutzen touristische Angebote, die solche Ausfahrten auf Bergstrassen mit Autos und Motorrädern beinhalten: Eine Kommerzialisierung und Banalisierung der Berge, die kurzfristigen Profit bringt, aber die regionale Entwicklung und die Umwelt vor Ort langfristig gefährdet.
Mautgebühren, sofern sie erhoben werden, wirken nicht abschreckend und sollten für die Instandhaltung der vom Verkehr abgenutzten Strassen verwendet werden. Es gibt, von seltenen Ausnahmen abgesehen, zu wenige Tage mit Fahrverboten. In den seltensten Fällen gilt auf unbefestigten Strassen ein generelles Fahrverbot. Ein Beispiel: Die unbefestigte Sommeiller-Strasse führt bis auf fast 3‘000 Meter Höhe. Jeder Vorschlag zur Einschränkung des motorisierten Verkehrs stösst dort auf Widerstand der kleinen Betriebe entlang der Strecke. Doch es sollte nicht nur um die Frage gehen, wer unmittelbar gewinnt und wer verliert: Es geht um die Art der Entwicklung von Bergregionen in den kommenden Jahrzehnten. Selbst wenn Beschränkungen für Kraftfahrzeuge gelten, kommen Besucher:innen und ihr Erlebnis ist von höherer Qualität.
Eine Verlagerung vom Motorrad- und Geländewagentourismus hin zum Wander- und Fahrradtourismus ist derzeit ebenso wünschenswert wie unwahrscheinlich. Mehr Mut und Weitsicht würden neben dem Schutz einzigartiger Naturräume und Landschaften auch zu einem qualitativ hochwertigen Tourismus in den betroffenen Gemeinden führen.
Quellen und weiterführende Informationen:
www.ildolomiti.it/altra-montagna/idee/2026/su-una-delle-strade-piu-alte-deuropa-una-processione-continua-che-lascia-nellaria-polvere-e-gas-di-scarico-sul-colle-del-sommeiller-tra-fuoristrada-moto-e-un-ghiacciaio-scomparso (it), https://altaviadelsale.it/it/ (it, fr, en), www.comune.canosio.cn.it/Dettaglionews?IDNews=347590 (it), https://www.stradadeicannoni.it/it/ (it, en), www.stradaassietta.it/ (it), www.pngp.it/nivolet (it)
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