Italie

… les transports publics sont toujours plus verts, plus propres, plus durables.

Bahn frei für den «Youth Alpine Express»! Mit einer Reise an die Expo startet diese Woche das neue Jugendprojekt der CIPRA. Zwei Dutzend junge Menschen aus allen Alpenländern testen zwei Jahre lang nachhaltige Lebensstile – und bringen ihre Erfahrungen, Erkenntnisse und Empfehlungen in die Politik.

La Cour suprême en a décidé : les sociétés de remontées mécaniques ne peuvent être assimilées à des sociétés de transports en commun. Elles sont donc assujetties à la taxe foncière. Une décision qui crée des remous dans les stations de sport d’hiver.

CIPRA Italie a créé en 2014 un nouveau format pour appréhender le territoire : un atelier de développement pour les Alpes.

Les transports publics entre l’Italie, l’Autriche et la Slovénie se développent. Avec encore quelques points d’interrogation.

Les petites exploitations agricoles des Alpes italiennes sont en difficulté : les grosses exploitations de plaine spéculent avec les alpages.

La construction et le fonctionnement du tunnel de base du Brenner engendrent de fortes émissions de CO2. Dans les conditions actuelles, ce grand projet d’infrastructure ne contribue pas à la protection du climat, conclue une étude. Elle dit aussi qui doit agir.

Un réseau de villages et d’entreprises des Alpes occidentales italiennes s’engage dans une nouvelle approche du tourisme en montagne, en valorisant les différences et les spécificités de ses membres.

La diversité des Alpes représente à la fois un défi et un énorme potentiel. Pour Federica Corrado, présidente de CIPRA Italie, il incombe maintenant à la nouvelle présidence allemande de la Convention alpine de valoriser cette diversité.

Malgré les températures en hausse et la rentabilité incertaine des installations de sports d’hiver, certaines régions des Alpes continuent de s’équiper. Qui va payer la facture ?