Predstavništva CIPRE

Osebna orodja

  Iskalni filter  

Novice

Gradnja predora in Alpska konvencija

Sporen gradbeni projekt – predor v Feldkirchu/A bo povzročil tudi rast tranzitnega prometa. (c) torstensimon, Pixabay

V avstrijskem obmejnem mestu Feldkirch že leta razpravljajo o gradnji obvoznice skozi predor. Za projekt je bilo pred kratkim že izdano gradbeno dovoljenje, a gradnja bi lahko pomenila kršitev Alpske konvencije.

Dve avtocesti in mesto, ki ima težave s prometom – gledano iz zraka, Feldkirch ni le najzahodnejša avstrijska občina, temveč tudi ozko grlo pri pretoku cestnega prometa. Po vzhodnem delu Renske doline poteka avstrijska avtocesta A 14, po zahodnem pa švicarska avtocesta A 13. Med poglavitnima alpskima prometnicama je le sedem kilometrov zračne črte. Središče Feldkircha je stalno zatrpano z avtomobili dnevnih migrantov, ki se vozijo na delo v Lihtenštajn in Švico ali v nasprotno smer. Narašča tudi število tovornih vozil, ki za tranzit v smeri sever - jug uporabljajo mejni prehod Tisis - Schaanwald.

Nove ceste, še več prometa

Razbremenitev razmer v prometu naj bi zdaj zagotovil predor, vključno s podzemnim krožiščem, katerega vrednost je ocenjena na več sto milijonov evrov. Prve dni novembra 2019 je avstrijsko upravno sodišče sicer že izdalo dovoljenje za začetek gradnje, a gradnja predora težav ne bo odpravila, temveč le odložila, opozarja Monika Gstöhl iz CIPRE Lihtenštajn: »Nove ceste pomenijo tudi več prometa, zato je nesmiselno avtomobilski povezovalni promet speljati po gosto poseljenem območju.« Poleg tega bo za promet znotraj alpskega območja zaradi predora nastala nova povezava cest višjega reda med avtocestama A 14 in A 13, dodaja Reinhard Gschöpf iz CIPRE Avstrija: »Tu gre morda že za kršitev 11. člena Protokola o izvajanju Alpske konvencije na področju prometa.« Že zaradi predhodnega projekta so nastale večletne zamude pri sprejemanju prometnega protokola Alpske konvencije, mednarodnega sporazuma o celovitem varstvu in trajnostnem razvoju Alp, ki so ga podpisale vse alpske države.

Sicer pa je le nekaj kilometrov severneje načrtovana gradnja še ene hitre ceste (Bodensee-Schnellstrasse S18), ki bo povezala Avstrijo s Švico, na jugu Alp, med Avstrijo in Slovenijo, pa gradijo drugo cev karavanškega predora. Leta 2010 je bil zavrnjen projekt za gradnjo obvoznice v Grenoblu / F, ki je predvideval šest kilometrov novih cest in gradnjo predora. Razlog sta bili razsodba javne preiskovalne komisije in močna zavzetost lokalnega prebivalstva.

 

Viri in nadaljnje informacije:

www.derstandard.de/story/2000110598439/stadttunnel-feldkirch-darf-gebaut-werden (de), www.feldkirch.at/leben/news/detail/detail/stadttunnel-feldkirch/ (de), https://vorarlberg.orf.at/stories/3019777/ (de), www.vaterland.li/liechtenstein/vermischtes/stadttunnel-laesst-gegner-nicht-los;art171,400954 (de), www.statttunnel.at/ (de), www.debatpublic.fr/projet-rocade-nord-grenoble (fr)

e-novice alpMedia

Bi rad_a vedel_a, kaj se dogaja v Alpah? Naroči se na e-novice alpMedia, kjer mesečno dobiš ažurne in dobro utemeljene novice iz Alp in okolice.