Predstavništva CIPRE

Osebna orodja

  Iskalni filter  

Novice

Bodo v predorih pod Gotthardom in Fréjusom zgradili še drugo cev?

Predor pod Gotthardom: zaradi nove cevi več prometa

Predor pod Gotthardom: zaradi nove cevi več prometa © Alpeninitiative.ch

Če bo izpolnjena volja nekaterih političnih in gospodarskih predstavnikov, bodo v cestnih predorih pod Fréjusom in Gotthardom kmalu zgradili še drugo cev. Pri prvem se uradno govori le o gradnji varnostnega jaška.
Gotthardski predor naj bi predvidoma obnovili po letu 2020. Omenjena namera na strani politike tako na regionalni kot na nacionalni ravni sproža številne pobude za gradnjo druge cevi. Prebivalci švicarskega kantona Uri pa so omenjeni predlog v zadnjih dvajsetih letih zavrnili že četrtič, česar so se še posebno razveselili v društvu Alpska iniciativa: "S preusmerjenjem osebnega in tovornega prometa na železnico bomo lahko premostili obdobje prenove. Poleg tega je že skrajni čas za dokončno preusmeritev tovora s cestnih tovornih vozil na železnico," pravi Alf Arnold.
Negativno glasovanje pa ni vplivalo na gospodarsko krovno združenje Economiesuisse, saj le-to še naprej vztraja pri gradnji druge cevi. Tudi politiki iz švicarskega kantona Ticin izražajo bojazen, da zaprt predor v ekonomskem pogledu ni najboljša rešitev. Dokončno odločitev bo morala sprejeti država. Švicarska vlada, ki v času obnove načrtuje prevoz blaga po avtocesti, bo svoje predloge za obdobje prenove parlamentu predstavila spomladi 2012.
Nasprotno pa se bodo pod Fréjusom gradbena dela za varnostni jašek kmalu začela. Vse glasneje se govori, da naj bi novo cev odprli za običajen cestni promet. Tako stališče zastopa tudi Antonio Saitta, predsednik pokrajine Torino. Italijanski podsekretar za promet Mino Giachino je že leta 2009 namignil, da bi cevi uporabljali za promet tovornih vozil, pa tudi ideja o razširitvi cevi s štirih na osem metrov premera je že povzročila precejšnje vznemirjenje v upravnih organih in med lokalnim prebivalstvom. Dežela Piemont miri. Philippe Bouvard, poslanec iz Maurienne/F, se je prav tako zavzel za odprtje varnostnega jaška, saj bi s tem lahko reševali človeška življenja. "Na tej točki postaja licemerstvo politike vedno bolj očitno," je prepričan Philippe Delhomme iz okoljevarstvene skupine Réagir en Maurienne. "Gradnjo druge cevi naj bi dosegli tako rekoč skozi zadnja vrata", je prepričan tudi Francesco Pastorelli iz CIPRE Italija. Da bi preusmeritev prometa uspela, bi morali vendarle misliti manj na infrastrukturo in občutno bolj na politične okvirne pogoje. To velja tako za Fréjus kot za Gotthard.
Viri in več informacij na: www.alpeninitiative.ch/d/Infos-i-Inhalt (de), www.tagesanzeiger.ch/schweiz/standard (de), http://torino.repubblica.it/cronaca/2011/04/28/news (it), www.notavtorino.org/documenti (it)