Smučarski predor pod Zugspitze
Načrti upravljavcev za razširitev gorske železnice na smučarskem območju Garmisch-Patenkirchen/D burijo duhove. 800 m dolg in 10 m širok predor, ki bi planoto Zugspitzplatt povezal s smučarskim območjem Ehrwalder Alm, bi omogočal smuk do doline, s tem pa bi to območje postalo tudi privlačnejše. Upravljavci žičnic upajo, da bo München izbran za gostitelja Olimpijskih iger.
To bi v regijo privabilo še več turistov - pogoj za to pa je uresničitev šest milijonov evrov vrednega načrta. Prav tako se razmišlja o železnici, ki bi ljubitelje zimskih športov prepeljala na vrh.
Naravovarstveniki, kot na primer društvo za varstvo gorskega sveta, kritizirajo tekmo smučarskih območij in visoko porabo energije, potrebne za umetno zasneževanje. To je nujno, saj Garmisch že zaradi svoje nizke nadmorske višine ni smučarsko središče z zagotovljeno snežno odejo, ki je bo v prihodnje zaradi podnebnih sprememb še manj.
Podobne razprave so potekale tudi v Avstriji: 160 m dolga podzemna železnica do ledeniškega smučišča na masivu Schareck naj bi povezala Gasteinertal s koroškim ledeniškim območjem - in to počez prek Narodnega parka Visoke Ture, za kar pa bi bilo treba spremeniti zakon o narodnem parku. Februarja je bila gradnja železnice Stollenbahn zavrnjena.
Viri: www.tz-online.de/aktuelles/bayern (de), http://derstandard.at/1295571196203 (de), www.salzburg.com/online/7mal24/aktuell (de), obvestilo za medije Društva za varstvo gorskega sveta
Naravovarstveniki, kot na primer društvo za varstvo gorskega sveta, kritizirajo tekmo smučarskih območij in visoko porabo energije, potrebne za umetno zasneževanje. To je nujno, saj Garmisch že zaradi svoje nizke nadmorske višine ni smučarsko središče z zagotovljeno snežno odejo, ki je bo v prihodnje zaradi podnebnih sprememb še manj.
Podobne razprave so potekale tudi v Avstriji: 160 m dolga podzemna železnica do ledeniškega smučišča na masivu Schareck naj bi povezala Gasteinertal s koroškim ledeniškim območjem - in to počez prek Narodnega parka Visoke Ture, za kar pa bi bilo treba spremeniti zakon o narodnem parku. Februarja je bila gradnja železnice Stollenbahn zavrnjena.
Viri: www.tz-online.de/aktuelles/bayern (de), http://derstandard.at/1295571196203 (de), www.salzburg.com/online/7mal24/aktuell (de), obvestilo za medije Društva za varstvo gorskega sveta