Kot je razvidno iz poročila, se je v obdobju 2001-2006 število čezalpskih voženj tovornih vozil zmanjšalo z 1.400.000 na 1.180.000. Podatek je potrdil tudi Alf Arnold, direktor društva Alpska pobuda, in pri tem opozoril, da železnica v tovornem prometu, odkar so leta 1980 odprli gotthardski cestni predor, vsako leto izgubi 1-2 % tržnega deleža. "Nadaljuje se trend povečanja deleža cestnega prometa. Taksa LSVA in povečana omejitev teže sta rast cestnega tovornega prometa le začasno omilili," pojasnjuje Arnold. V letih 2007 in 2008 se je, kot kaže poročilo, število čezalpskih voženj spet povečalo. Arnold napoveduje občutno izgubo tržnega deleža za železnico. Poglavitna ukrepa, s katerima naj bi preprečili aktualen trend, sta hitra uvedba alpske tranzitne borze ter nov izračun LSVA. Zunanji stroški, na prvem mestu stroški posledic podnebnih sprememb, bi bilo treba na novo preračunati, pri tem pa upoštevati izravnavo zaradi podražitev.
Poročilo je objavljeno na: www.are.admin.ch/dokumentation/publikationen (de/fr/en)
Drugi viri: www.alpine-initiative.ch/ (de/fr/it/en)