Francia

4.500 auto si spostano ogni giorno tra il Vercors e Grenoble e nella maggior parte di esse viaggia una sola persona. Con il progetto di carpooling "é.covoiturage" il Dipartimento dell'Isère vuole ridurre il numero dei veicoli sulle strade e nello stesso tempo migliorare la mobilità nella regione.

Con lo sgombero per mano militare del terreno presidiato dai cittadini della Valle Susa del 27 giugno scorso, si sarebbe dovuto aprire ufficialmente il cantiere sul versante italiano per la realizzazione della nuova linea ferroviaria Torino-Lione.

Il Ministro francese dell'Ambiente ad aprile ha attribuito all'Agenda 21 di Gap la certificazione di "Agenda 21 locale", marchio statale assegnato quando la qualità e la rilevanza del programma di politica sostenibile soddisfa i criteri stabiliti.

Basta cambiare le proprie abitudini, anche di poco, per ottenere un buon risparmio di energia. Questo emerge dalla terza edizione del concorso francese "Famiglie SalvaEnergia".

Lo scorso fine settimana Mountain Wilderness, CIPRA Francia e altre organizzazioni si sono incontrate a oltre 3000 metri di quota, sotto la vetta della Meije nel Massiccio degli Ecrins, per lanciare un dibattito per discutere quale strada devono percorrere lo sviluppo e la società delle regioni di montagna francesi.

I tunnel stradali del Gottardo e del Frejus, se a prevalere sarà la volontà di alcuni rappresentanti della politica e dell'economia, verranno affiancati da una seconda canna. Anche se per il Frejus ufficialmente si parla di realizzare solo un tunnel di sicurezza. E al Gottardo i promotori del tunnel hanno dovuto subire una severa battuta d'arresto: a metà di maggio la popolazione del Canton Uri ha infatti votato contro la costruzione del secondo tunnel.

L'anno scorso la percentuale di energie rinnovabili nella regione Rhône-Alpes è aumentata sensibilmente: la capacità produttiva di energia eolica è aumentata del 6%, mentre quella del fotovoltaico è addirittura quadruplicata.

Chambéry/F si aggiudica la semifinale della Champions League francese delle energie rinnovabili. La "Città alpina dell'anno 2006" accede così alla finale europea nella categoria delle città di media grandezza.

Stanno per partire i lavori di costruzione della nuova funivia del Monte Bianco, un colosso di vetro e acciaio da oltre 100 milioni di euro, con cabine circolari e trasparenti, capaci di rotare su se stesse in modo che la vista panoramica possa spaziare a 360 gradi.

Nella valle dell’Arve/F sono state presentate le prime misure del piano per la protezione dell’atmosfera. Alcune verranno attuate già entro la fine dell’anno, tra cui la riduzione dei limiti di velocità di 20 chilometri all’ora per tutte le categorie di veicoli.