Suisse

Pour réagir aux exigences d’utilisation croissantes qui pèsent sur le « Bohinjsko jezero », un lac du Parc national du Triglav/Sl, la commune a introduit un droit d’accès pour la pratique des sports aquatiques. Le calme et la beauté des lacs de montagne sont aussi perturbés en d’autres lieux des Alpes.

Le mouvement environnemental cherche le contact avec la culture : comment celle-ci peut-elle contribuer au développement durable dans les Alpes ? Une conférence co-organisée par CIPRA Suisse et les traditionnels feux du mois d’août lancent un signal dans ce sens.

La transition énergétique : une thématique au cœur de l’actualité dans les Alpes françaises mais qui est déjà parfaitement intégrée dans les communes du Vorarlberg.

La Suisse a joué dans le passé un rôle de précurseur en matière de politique environnementale. Aujourd’hui, elle n’a même pas de plan pour la mise en œuvre des objectifs de l’accord de Paris sur le climat, déplore Hans Weber, directeur de CIPRA Suisse.

Le deuxième Parc national suisse s’inscrit dans une conception nouvelle de la protection de la nature. Mais pour l’Office suisse de l’Environnement, la charte élaborée dans le cadre d’une démarche participative ne va pas assez loin. Cela a-t-il rendu un mauvais service au « Parc Adula » ?

Le parlement suisse n’a pas ratifié les protocoles de la Convention alpine. La dernière tentative a échoué en 2010 devant la résistance du Conseil national.

Terres arables, habitat du pluvier petit-gravelot et du tamarin d’Allemagne ou réservoir d’eau potable : la priorité à donner aux différentes utilisations de la vallée du Rhin alpin est une pomme de discorde entre les groupes d’intérêts. Le nouveau projet SPARE du programme européen Espace Alpin veut encourager une gestion globale intégrée des cours d’eaux alpins.

Le tourisme alpin connaît des réussites exemplaires. Plusieurs projets innovants ont été récompensés. Un parc national allemand montre que le tourisme soutenable peut être rentable.

Fin février 2016, la population suisse est appelée aux urnes pour se prononcer sur la construction d’un deuxième tunnel routier au Gothard. Le projet de 4 milliards de francs sonnerait le glas de la politique de report modal de la Suisse, dénonce Barbara Wülser, responsable de la communication de CIPRA International.

Ils se sont battus pendant près de 30 ans. Aujourd’hui, les défenseurs des marais et des sites marécageux ont obtenu raison : les digues du lac du Grimsel ne seront pas surélevées.