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Allemagne

A Traunstein/D, il est question de transformer un ancien site militaire en parc industriel et la ville, qui possède le terrain, va contraindre les entreprises soit à construire leur propre installation photovoltaïque soit à mettre leur toit à la disposition d'un exploitant d'électricité solaire.

On peut maintenant trouver sur Internet l'emplacement des zones potentiellement inondables et des zones humides de Bavière/D, à l'adresse www.bayern.de/lfw/iug (de). Ce nouveau service cartographique interactif va servir d'aide à la planification aux communes, car les zones inondables ''officielles'' qu'il faudra dorénavant définir y sont présentées avec exactitude.

Décollage retardé pour la Convention alpine

Nouveautés

En novembre 2002, l'Allemagne a succédé à l'Italie pour deux ans à la présidence de la Conférence alpine. Malgré le travail efficace mené par ce pays, la Convention alpine est encore loin de décoller. Plusieurs Etats bloquent la ratification des protocoles d'application, menaçant ainsi les progrès déjà effectués.

Nouveautés

Teaser

Depuis mi-juillet, la Bavière/D et le Tyrol/A sont reliés par un nouvel itinéraire cyclable. La " Via Bavarica Tyrolensis " a une longueur de 225 kilomètres et mène de Munich à la vallée de l'Inn. Plus tard la piste cyclable sera prolongée jusqu'à Vérone/I - donc un itinéraire à travers les Alpes destiné aux cyclistes.

Nouveautés

Presque vingt ans après la catastrophe de Tchernobyl, des champignons sauvages dans les régions touchées par les retombées radioactives, comme par exemple les Alpes allemandes, présentent toujours des taux élevés de radioactivité artificielle.

Nouveautés

Avec un atelier suivi d'une conférence de presse, la ville de Sonthofen a officiellement lancé le 8 juillet dernier les préparatifs pour l'année 2005 pendant laquelle elle sera Ville des Alpes de l'Année. Un jury international a décerné à Sonthofen le titre de " Ville des Alpes de l'Année 2005 ", en particulier pour les efforts consentis jusqu'ici dans le domaine du développement durable.

Une Résolution commune a été adoptée par les participant-e-s à une conférence sur l'avenir du train dans la région du lac de Constance et du Rhin alpin ("Zu(g)kunft am Bodensee und Alpenrhein"), qui s'est tenue le 19 juin. Ces participant-e-s, venus du sud de l'Allemagne, de Suisse orientale, du Liechtenstein et du Vorarlberg/A, y demandent que l'on utilise d'abord les moyens à disposition pour développer le rail et ensuite pour la route et que l'on affecte les fonds prévus pour des projets de prestige à des mesures permettant une meilleure accessibilité de tout le territoire.