Pour délester le trafic routier de fret, « Cargo sous terrain » veut percer des tunnels dans toute la Suisse. L’un des arguments avancés par l’entreprise : les camions ne bloqueront plus la voie de droite aux nœuds critiques du réseau routier. À la place, des petits véhicules de livraison électriques entièrement automatisés et écologiques se déplaceront à une vitesse de 30 km/h dans des tunnels creusés à une profondeur de 20 à 50 mètres. Si le projet est réalisé, les colis seront donc bientôt acheminés sous terre en Suisse. Au vu des quelque 30 milliards de francs suisses (26,5 milliards d’euros) nécessaires pour la construction du réseau, on ne peut que recommander de faire enregistrer à temps – pour une somme relativement modeste – l’appellation d’origine protégée « Transports suisses par tubes ». Avec l’emmental, on a oublié de le faire. Trop bête ! La conséquence : aujourd’hui, on trouve aussi de l’emmental fabriqué dans l’Allgäu, en Allemagne.

Sources et informations complémentaires:

www.vaterland.li/wirtschaft/international/cargo-sous-terrain-in-der-vernehmlassung;art105,378943 (de), www.stern.de/digital/technik/schweizer-mega-projekt---ein-450-kilometer-langer-tunnel-8502600.html (de), www.tdg.ch/suisse/cargo-terrain-berne-ouvre-consultation/story/27934170