La société d'exploitation des remontées espère que Munich remportera l'organisation des Jeux olympiques. Cela attirerait plus de touristes dans la région, condition sine qua non à la réalisation de ce projet de six millions d'euros. Un train permettant aux fans de sports d'hiver de remonter les pentes est également à l'étude. Les défenseurs de la nature comme l'Association de protection du monde de la montagne critiquent pour leur part la course à l'équipement des stations de ski et la quantité d'énergie consommée par l'enneigement artificiel: ce dernier devient d'ailleurs inévitable car "Garmisch, de par son altitude, n'est pas destiné au ski et le sera de moins en moins en raison du réchauffement climatique."
Des débats similaires ont aussi agité l'Autriche: un train souterrain de 160 mètres, jusqu'au domaine skiable de Schareck et son glacier, aurait dû relier la vallée de Gastein et la station de Carinthie. En plein milieu du parc national du Hohe Tauern. Cela aurait nécessité un amendement de la loi sur les parcs nationaux. La construction du funiculaire a été rejetée en février.
Sources: www.tz-online.de/aktuelles/bayern (de), http://derstandard.at/1295571196203 (de), www.salzburg.com/online/7mal24/aktuell (de), communiqué de presse de l'Association pour la protection du monde de la montagne