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Le développement des transports publics, une chance pour la vallée du Rhin alpin ?
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Par zopemaster
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publié
03/07/2003
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Dernière modification
07/07/2021 01:10
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Mots-clés associés :
Politique des transports, concepts de transport,
Trafic des pendulaires,
Trafic à l'intérieur des Alpes,
Grands projets ferroviaires,
Trafic à travers les Alpes
Le Comité Stop transit A13 propose une alternative aux projets de constructions routières prévus dans le Vorarlberg autrichien, devisés à plusieurs centaines de millions d'euros, sous la forme d'un développement ciblé des infrastructures de transports publics dans la région du Rhin alpin. La Suisse, l'Autriche, l'Allemagne et le Liechtenstein devraient créer à cet effet un "Fonds transports publics".
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Nouveautes
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L'Autriche se retire de l'étude concernant les transports dans la vallée supérieure du Rhin
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Par zopemaster
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publié
31/10/2000
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Dernière modification
07/07/2021 01:03
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Mots-clés associés :
Politique des transports, concepts de transport,
Trafic à l'intérieur des Alpes,
Développement durable
Les ministres des transports autrichien, liechtensteinois et suisse ont décidé l'année dernière de mener une étude commune sur l'évolution du trafic dans la vallée supérieure du Rhin. De façon tout à fait inattendue, l'Autriche s'est retirée de cette collaboration en août de cette année.
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Nouveautes
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Pollution atmosphérique due aux transports dans les Alpes
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Par zopemaster
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publié
30/04/2000
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Dernière modification
07/07/2021 01:03
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Mots-clés associés :
Impacts du trafic,
Trafic à travers les Alpes,
Trafic à l'intérieur des Alpes
Les chiffres sur les mesures de qualité de l'air font parfois l'objet d'interprétations menant à des conclusions farfelues : les chiffres actuellement à disposition à Chamonix et en vallée de la Maurienne montrent que l'absence de camions dans la vallée de Chamonix depuis l'accident du tunnel du Mont Blanc n'a pas d'effet positif sur la qualité de l'air et le passage du double de camions dans la vallée de la Maurienne n'a pas d'effet négatif.
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Nouveautes
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Etude OCDE sur les transports alpins écologiquement viables: Réalisables sans révolution
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Par zopemaster
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publié
30/04/2000
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Dernière modification
07/07/2021 01:03
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Mots-clés associés :
Trafic à travers les Alpes,
Trafic à l'intérieur des Alpes,
Politique des transports, concepts de transport
" La région alpine constitue une zone très sensible en raison de sa topographie mais aussi de la concentration du trafic sur un espace restreint ". Cette constatation se trouve dans le préambule de l'étude commune de l'Autriche, de la France et de la Suisse présentée en janvier à Chambéry par les auteurs du projet pilote TEV (Transports Ecologiquement Viables) dans les Alpes de l'OCDE. Cette étude a été réalisée dans le cadre de l'étude de l'OCDE sur des transports écologiquement viables. Par une analyse rétrospective, l'étude analyse à partir d'objectifs définis (ceux d'un TEV à l'horizon 2030) les mesures à prendre.
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Nouveautes
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Résolution pour une interdiction générale de la circulation de nuit des poids lourds dans les Alpes
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Par zopemaster
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publié
25/09/1997
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Dernière modification
07/07/2021 01:14
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Mots-clés associés :
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Trafic de marchandises à l'intérieur des Alpes,
Trafic à l'intérieur des Alpes
La Convention alpine, signée le 7 novembre 1991, prévoit dans ses objectifs de „...réduire les nuisances et les risques dans le secteur du transport interalpin et transalpin, de telle sorte qu’ils soient supportables pour les hommes, la faune et la flore ainsi que pour leur cadre de vie et leurs habitats...“. (art.2 al.2, lit.j). Malgré cette louable déclaration, le trafic routier dans les Alpes a continué et continue à augmenter, entraînant une dégradation de la situation environnementale et des conditions de vie le long des principaux axes de transit alpin.
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Positions
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CIPRA - Déclaration du trafic de Belluno/I
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Par zopemaster
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publié
06/10/1994
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Dernière modification
07/07/2021 01:14
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Mots-clés associés :
Trafic à travers les Alpes,
Trafic à l'intérieur des Alpes,
Impacts du trafic
Rappelant que la déclaration relative au trafic de transit émise par la CIPRA le l er octobre 1988 à Triesenberg/FL garde toute sa validité et toute son urgence, les 150 experts et délégués de la CIPRA venus de tous les États alpins adressent aux responsables politiques, aux administrations, aux milieux scientifiques et aux associations de toutes les Alpes la demande suivante: Réduire les charges induites par le trafic!
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