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Présentation du plan d'action pour la ligne des Tauern
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Par zopemaster
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publié
17/06/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:03
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Mots-clés associés :
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Grands projets ferroviaires,
Trafic à travers les Alpes
Les länder de Salzbourg et de Carinthie ainsi que le Ministère autrichien des transports ont commandé un plan d'action "Ligne des Tauern" au Centre de compétences logistiques de Prien (D). Ce projet a notamment pour but d'améliorer la compétitivité du rail en développant la qualité du transport et en réduisant sa durée, d'émettre des recommandations pour des mesures dans le domaine des infrastructures et de l'aménagement de l'horaire, de mettre en place de nouvelles liaisons ferroviaires et d'optimiser les structures des terminaux et des infrastructures ferroviaires.
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Nouveautes
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Région Frioul, Italie : soutien financier à la chaussée roulante
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Par zopemaster
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publié
01/07/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:03
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Mots-clés associés :
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Eviter, réduire le trafic,
Politique des transports, concepts de transport
Depuis le 17 juin, le soutien financier à la "chaussée roulante" (ROLA) dans la région italienne du Frioul est ancré dans la loi.
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Nouveautes
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Introduction de taxes sur le transit - les camions prennent des chemins de traverse
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Par zopemaster
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publié
01/07/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:03
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Mots-clés associés :
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Road Pricing,
Vérité des coûts
Depuis l'introduction en Autriche, le 1er janvier dernier, d'un péage pour les poids lourds lié aux kilomètres parcourus - soit 22 centimes d'Euro le kilomètre - de nombreux transporteurs se mettent à emprunter des routes qui ne sont pas soumises à ce péage et qui ne sont pas prévues pour le trafic de transit. Des comptages officiels seront publiés fin juillet. Selon Greenpeace, le trafic des poids lourds aurait augmenté de 30% sur les routes nationales et sur celles des länder.
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Nouveautes
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La politique européenne, un thème central pour l'Arge Alp cette année
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Par zopemaster
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publié
01/07/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:03
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Mots-clés associés :
Politique environnementale,
environnement,
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Acteurs / Réseaux,
Trafic à travers les Alpes
Lors de la conférence de cette année de la Communauté de travail des pays alpins / Arge Alp, les chefs de gouvernement présents ont adopté à l'unanimité quatre résolutions touchant à la politique européenne. En outre, il a été question des projets déterminants de l'Arge Alp pour l'année en cours et l'année prochaine. Le prix d'architecture a également été décerné. Cette conférence a eu lieu le 25 juin à Alpbach/A.
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Nouveautes
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Autriche : Des subventions liées à la performance au lieu de montants forfaitaires pour les transports combinés
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Par zopemaster
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publié
29/07/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:04
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Mots-clés associés :
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Trafic de marchandises à l'intérieur des Alpes,
Trafic à l'intérieur des Alpes,
Eviter, réduire le trafic,
Politique des transports, concepts de transport
L'Autriche modifie son système d'incitation pour les transports combinés.
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Nouveautes
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L'Initiative des Alpes exige que les vieux poids lourds ne puissent plus transiter par les Alpes
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Par zopemaster
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publié
26/08/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:04
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Mots-clés associés :
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Polluants atmosphériques,
Pollution atmosphérique, pureté de l'air,
Impacts du trafic
Les véhicules de la catégorie 0 sont à l'origine de 15% des émissions d'oxydes d'azote et de plus d'un quart des émissions de particules. Si ces vieux camions, qui représentent 9% environ des poids lourds franchissant le Gothard, étaient remplacés par des véhicules plus récents de la catégorie Euro 3, on obtiendrait une réduction de 8% des émissions d'oxydes d'azote et de 21% de celles de particules.
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Feux dans les Alpes : espaces protégés et trafic de transit à la une
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Par zopemaster
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publié
26/08/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:04
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Mots-clés associés :
Sensibilisation à l'environnement,
Société, culture,
Opposition au transit,
Trafic à travers les Alpes
Cette année aussi, citoyens et organisations de protection de l'environnement se sont mobilisés pour la sauvegarde des Alpes comme espace de vie, espace naturel et culturel unique et particulier, en allumant 120 feux sur les hauteurs de tout l'Arc alpin.
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Transit des poids lourds - nouvelle étude et action dans toute l'Europe en octobre
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Par zopemaster
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publié
09/09/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:04
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Mots-clés associés :
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Opposition au transit,
Trafic à travers les Alpes
L'Office fédéral suisse du développement territorial (ODT) vient de publier une étude annonçant que le trafic marchandises va continuer d'augmenter en Suisse au cours des 30 prochaines années. Par ailleurs, une action contre le transit des poids lourds sera lancée dans toute l'Europe cet automne.
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Nouveautes
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NLFA: le projet du siècle sera plus cher que prévu
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Par zopemaster
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publié
08/10/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:04
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Mots-clés associés :
Grands projets ferroviaires,
Trafic à travers les Alpes,
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Road Pricing,
Vérité des coûts
Selon l'Office fédéral des transports, le coût total des "Nouvelles Lignes Ferroviaires à travers les Alpes" (NLFA) en Suisse sera supérieur de 302 millions de francs à ce qui avait été prévu en été.
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Suisse : le transfert du trafic de marchandises sur le rail est trop lent
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Par zopemaster
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publié
02/12/2004
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Dernière modification
07/07/2021 01:04
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Mots-clés associés :
Trafic de marchandises à travers les Alpes,
Trafic à travers les Alpes,
Vérité des coûts,
Transfert du trafic,
Politique des transports, concepts de transport
Selon le dernier rapport sur le transfert de trafic publié par l'Office fédéral suisse des transports (DETEC), il n'y a pas encore lieu de crier victoire. Même si le nombre de camions traversant les Alpes va probablement continuer de baisser en 2004 pour atteindre 1,3 million de trajets, l'objectif fixé en matière de transfert, soit ramener les trajets à 650'000 par année d'ici 2009, est loin d'être atteint.
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