Actualités22/02/2010
N'hésitez pas à nous contacter au 33 (0) 4 76 48 17 46 ou par e-mail pour des compléments. CIPRA France approfondit l'analyse de la candidature d'Annecy aux Jeux Olympiques 2018Après consultation des membres de CIPRA France, CIPRA France a pris la décision de ne pas être a priori "contre" les JO, ni de soutenir particulièrement Annecy récemment désignée par le CNOSF pour représenter la France aux Jeux Olympiques de 2018 . Dans ce cadre, et à la demande de la commune d'Annecy, nous avons
analysé la candidature d'Annecy-Haute Savoie à la lumière de la
Convention alpine afin de peser de toutes nos forces pour que le projet
français (celui pour lequel nous ayons une certaine légitimité) soit
réellement
novateur et tienne ses promesses en
matière sociale et d'environnement. Cette analyse a pour but d'exposer
nos positions, nos questions, nos
critiques et un certain nombre de contre propositions. CIPRA France a rejoint le comité "environnement et développement durable" proposé par la ville d'Annecy et qui vise à analyser la candidature sous une lumière environnementale, faisant des Jeux Olympiques un évènment aussi respectueux de l'environnement que possible. Téléchargez cette contribution dans la colonne "document complémentaire" ci-contre. Vers une meilleure intégration du réseau transeuropéen de transport au service de la politique commune des transportsCIPRA France, avec l'appui technique du bureau d'études autrichien TRAFICO, s'est lancée en septembre 2008 dans la réalisation d'un livre vert sur les liaisons ferroviaires et le transport des marchandises dans l'EuroRégion Alpes Méditérranée. Son objectif est de donner aux régions PACA et Rhône-Alpes ainsi qu'aux partenaires italiens, un document de référence permettant d'avancer sur l'idée d'un "management du transfert modal" à l'échelle de L'EuroRégion. Ce livre vert est maintenant réalisé ; forte de ce travail, la CIPRA a pu apporter sa contribution au "livre vert RTE-T : vers une meilleure intégration du réseau transeuropéen de transport au service de la politique commune des transports". La CIPRA indique dans cette contribution à la consultation que la politique européenne des transports ne devrait pas miser sur l'extension de l'offre mais plutôt sur le transfert du trafic de la route vers le rail. Les décisions relatives à l'extension des infrastructures relèvent des autorités politiques. Mais la mise en oeuvre d'une politique de régulation du trafic n'est efficace que si les acteurs économiques et les exploitants publics et privés sont impliqués.
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Documents complémentaires:
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