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Ce sont les périphéries urbaines qui "consomment" le plus de trafic
Nos besoins de mobilité doivent être mieux maîtrisés à long terme. A cet égard, ce sont les agglomérations urbaines qui possèdent le potentiel le plus élevé.
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«Partir n'est pas une solution !»
Manifestation de clôture de la conférence annuelle à Zederhaus
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Zederhaus : pas encore la fin du trafic de transit
La commune de Zederhaus, qui compte 1260 habitants, se trouve dans une étroite vallée, le Zederhaustal, s'étendant à plus de 1000 m d'altitude au pied des Niedere Tauern.
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Pollution atmosphérique due aux transports dans les Alpes
Les chiffres sur les mesures de qualité de l'air font parfois l'objet d'interprétations menant à des conclusions farfelues : les chiffres actuellement à disposition à Chamonix et en vallée de la Maurienne montrent que l'absence de camions dans la vallée de Chamonix depuis l'accident du tunnel du Mont Blanc n'a pas d'effet positif sur la qualité de l'air et le passage du double de camions dans la vallée de la Maurienne n'a pas d'effet négatif.
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L'Initiative des Alpes exige que les vieux poids lourds ne puissent plus transiter par les Alpes
Les véhicules de la catégorie 0 sont à l'origine de 15% des émissions d'oxydes d'azote et de plus d'un quart des émissions de particules. Si ces vieux camions, qui représentent 9% environ des poids lourds franchissant le Gothard, étaient remplacés par des véhicules plus récents de la catégorie Euro 3, on obtiendrait une réduction de 8% des émissions d'oxydes d'azote et de 21% de celles de particules.
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Tyrol du Sud: stratégies uniformisées contre la pollution atmosphérique
Les grandes communes de Bolzano, Merano, Bressanone et Brunico, au Tyrol du Sud, souhaitent appliquer des stratégies uniformisées pour prévenir le smog hivernal et un dépassement des valeurs limites relatives à la qualité de l'air.
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Tyrol du Sud : extension des restrictions au trafic
Les restrictions de trafic introduites dans les centres périurbains du Tyrol du Sud, en vue de réduire les émissions de particules, ont eu des répercussions positives sur la qualité de l'air. Les interdictions temporaires de circuler pour les anciens véhicules fonctionnant au diesel et à l'essence et pour les motos à deux temps seront donc maintenues jusqu'à la fin de l'hiver et renforcées ultérieurement.
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Projet de recherche sur les nuisances environnementales le long des axes de communication alpins
ALPNAP, un nouveau projet financé par l'UE dans le cadre du programme Interreg IIIB "Espace alpin", a été lancé au début de cette année. Onze instituts de recherche, universités et institutions publiques en Allemagne, en France, en Italie et en Autriche collaborent en vue de contrôler et de réduire au maximum le bruit et la pollution atmosphérique dus au trafic le long des principaux axes alpins de transport terrestre.
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"Trafic sans frontières ? Trafic aux frontières ! "
Une manifestation internationale sur le thème des transports, et notamment du trafic de transit, aura lieu les 16 et 17 juin à Ravensburg/D.
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Première phase du projet MONITRAF sur le trafic routier
Un workshop avec des participants venus de France, d'Autriche, d'Italie et de Suisse a marqué le lancement de la première phase du projet MONITRAF (Monitoring of Road Traffic related Effects in the Alpine Space and common measures).
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