Nouveautés
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L'Autriche demande un protocole Eau de la Convention alpine
Les activités prioritaires sous la présidence autrichienne de la Convention alpine viennent d'être définies. M. Josef Pröll, le ministre de l'environnement, a présenté le programme autrichien dans le cadre d'une conférence de presse le 18 mars à Innsbruck (Autriche).
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Un cycle de manifestations consacré à la mobilité écologique dans les Alpes
L'Initiative de Transit Tyrol du Sud organise plusieurs manifestations dans le cadre du cycle " Pour une nouvelle mobilité durable et écologique dans les Alpes ". Des tables rondes consacrées à la " Nouvelle mobilité dans les Alpes " auront lieu le 31 mars 2005 à Vipiteno (Italie) et le 1er avril 2005 à Bressanone (Italie).
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Les stations de sports d'hiver françaises veulent réduire le trafic routier
En France, de nombreuses stations de sports d'hiver accordent actuellement une attention particulière au trafic routier et à ses effets indésirables. Val d'Isère a notamment intitulé son dossier de candidature pour les championnats du monde de ski 2009 "Championnats sans voitures" et elle a d'ailleurs décroché l'organisation de l'événement.
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Italie : moins de restrictions pour les véhicules tout-terrain ?
En Italie, les milieux de la protection de l'environnement sont préoccupés par un projet de loi sur la circulation motorisée sur les routes non goudronnées et en dehors des routes.
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Allemagne : pas de chemin carrossable menant à l'alpage du Rossalm
Après huit ans de controverses, on ne construira finalement pas de route carrossable jusqu'à l'alpage du Rossalm, au Geigelstein (Bavière).
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Publication sur la Redevance suisse sur le trafic des poids lourds liée aux prestations
Depuis quatre ans, la Suisse prélève une Redevance sur le trafic des poids lourds, liée aux prestations (RPLP), afin de contrer l'augmentation du trafic lourd de marchandises sur ses axes de transit et de favoriser le transfert de ce trafic sur le rail. Cette redevance constitue notamment une source importante de fonds pour le financement des Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA).
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Tyrol du Sud : extension des restrictions au trafic
Les restrictions de trafic introduites dans les centres périurbains du Tyrol du Sud, en vue de réduire les émissions de particules, ont eu des répercussions positives sur la qualité de l'air. Les interdictions temporaires de circuler pour les anciens véhicules fonctionnant au diesel et à l'essence et pour les motos à deux temps seront donc maintenues jusqu'à la fin de l'hiver et renforcées ultérieurement.
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Mobilité douce dans la Vallée de la Clarée/France
Pollutions sonore, atmosphérique, visuelle, mécontentement des touristes, randonneurs et autochtones, c'est le constat d'une sur-fréquentation automobile du tourisme estival dans la vallée de la Clarée, dans les Hautes-Alpes françaises.
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Augmentation du trafic des poids lourds au Brenner
En 2004, plus de la moitié moins de poids lourds que l'année précédente ont transité par le Brenner sur la chaussée roulante. Tandis qu'en 2003, 140'000 camions ont été chargés sur des trains, ils n'étaient plus que 60'000 en 2004. On a enregistré en moyenne une augmentation mensuelle de 20% des poids lourds sur les routes (données de janvier à octobre). Ce fait s'explique par la suppression des écopoints en Autriche.
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Suisse : le transfert du trafic de marchandises sur le rail est trop lent
Selon le dernier rapport sur le transfert de trafic publié par l'Office fédéral suisse des transports (DETEC), il n'y a pas encore lieu de crier victoire. Même si le nombre de camions traversant les Alpes va probablement continuer de baisser en 2004 pour atteindre 1,3 million de trajets, l'objectif fixé en matière de transfert, soit ramener les trajets à 650'000 par année d'ici 2009, est loin d'être atteint.
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