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L’importance des sociétés de chemin de fer dans le développement de la première station de ski française, le Mont-Revard

Année de publication2004
Auteur(s)François Fouger
ISBN/ISSN1252 1698
Commandehttp://www.insitu.culture.fr/article
RevueIn Situ
Magazine n°n°4
Quelle que soit leur localisation géographique, les sociétés de chemin de fer ont été le moteur du développement touristique aux quatre coins de la
planète. Dans les Alpes, plus près de nous, le « train » a été l’élément fondamental pour la conquête de la montagne, en acheminant les matériaux de
construction, puis en transportant le matériel, que ce soit pour des chemins de fer d’intérêt local, des funiculaires ou des téléphériques, et enfin en
acheminant les touristes. A travers un cas concret, le développement de la première station de sports d’hiver « entièrement artificielle », c’est-à-dire non
basée sur la croissance d’un petit village déjà existant, l’auteur essaye de démontrer que rien ne se serait fait sans l’intervention des compagnies de
chemin de fer, suisse et française.
L’importance des sociétés de chemin de fer dans le développement de la première station de ski française, le Mont-Revard — 1802Kb
Quelle que soit leur localisation géographique, les sociétés de chemin de fer ont été le moteur du développement touristique aux quatre coins de la planète. Dans les Alpes, plus près de nous, le « train » a été l’élément fondamental pour la conquête de la montagne, en acheminant les matériaux de construction, puis en transportant le matériel, que ce soit pour des chemins de fer d’intérêt local, des funiculaires ou des téléphériques, et enfin en acheminant les touristes. A travers un cas concret, le développement de la première station de sports d’hiver « entièrement artificielle », c’est-à-dire non basée sur la croissance d’un petit village déjà existant, l’auteur essaye de démontrer que rien ne se serait fait sans l’intervention des compagnies de chemin de fer, suisse et française.
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