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Le transport transalpin des marchandises par rail et par route : préoccupations écologiques et politique européenne des transports
Année de publication | 2003 |
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Auteur(s) | Jochen Sohnle |
Nombre de pages | 25 |
Langue | fr - Résumé en: en |
Revue | Revue Juridique de l'Environnement |
Page(s) | 25 |
Magazine n° | 1/2003 |
Forme de document | Article Périodique |
pages 5-29
Résumé: La problématique du trafic transalpin a permis d'intégrer des préoccupations écologiques dans la politique européenne des transports. Ces préoccupations s'articulent différemment dans le Protocole "transports" de la Convention alpine, prohibant la construcion de nouvelles autoroutes transalpines, et en droit de l'Union européenne, en raison du régime dérogatoire s'appliquant au transit en Autriche (système d'écopoints) et suite aux accords bilatéraux conclus avec la Suisse. Toutefois, ces différentes catégories de normes internationales se rejoignent pour promouvoir une politique de transport plus respectueuse de l'environnement, à savoir le transport des marchandises par rail et combiné (variante route-rail) et le déveleoppement d'un système de tarification routière équitable.
Résumé: La problématique du trafic transalpin a permis d'intégrer des préoccupations écologiques dans la politique européenne des transports. Ces préoccupations s'articulent différemment dans le Protocole "transports" de la Convention alpine, prohibant la construcion de nouvelles autoroutes transalpines, et en droit de l'Union européenne, en raison du régime dérogatoire s'appliquant au transit en Autriche (système d'écopoints) et suite aux accords bilatéraux conclus avec la Suisse. Toutefois, ces différentes catégories de normes internationales se rejoignent pour promouvoir une politique de transport plus respectueuse de l'environnement, à savoir le transport des marchandises par rail et combiné (variante route-rail) et le déveleoppement d'un système de tarification routière équitable.