Quelques dates de l'étude: les compagnies de transport par poids lourds font des économies en recourant à des pratiques illégales, au détriment des chauffeurs et de la sécurité du trafic. Si les lois étaient respectées, les prix seraient d'au moins 50% supérieurs. Dans l'UE, les frais de personnel constituent en moyenne 30 à 50 % des coûts totaux, contre environ 15 % dans les pays de l'est candidats à l'adhésion. Les coûts externes (résultant par exemple d'accidents ou de dommages environnementaux) sont en moyenne 10 fois plus élevés dans le trafic routier de marchandises que dans le trafic ferroviaire. Une prise en compte des coûts externes renchérirait encore le trafic routier de 50%. Etude : http://www.akwien.at/1399_9019.htm (de)