Avstrija

Urejanje zelenjavnih gredic, sprehodi po gozdu, pogostejše samostojno pripravljanje jedi – zavest o pomenu narave za kakovost našega življenja se je okrepila, tudi zaradi koronakrize. Tako raznovrstni, kot je narava, pa so bili tudi koncepti delovanja petih pilotnih regij iz Avstrije, Francije, Italije in Slovenije v okviru projekta speciAlps, ki je trajal od aprila 2017 do marca 2020. Sodelujoči v projektu so med drugim urejali zbirke domačih semen, organizirali so šolske ekskurzije, odpirali tematske poti itd. Poleg tega bo ob svetovnem dnevu biotske raznovrstnosti, ki ga obeležujemo 22. maja, izšla brezplačna publikacija, v kateri bodo zbrane izkušnje pilotnih regij pri izvajanju projekta.

Pilotna podjetja na območju regije Alpski Ren - Bodensko jezero - Visoki Ren, ki sodelujejo v triletnem Interregovem projektu Amigo, v praksi preizkušajo zdrave in trajnostne potovalne načine prihoda na delo, kot so hoja, vožnja z avtobusom, vlakom ali (električnim) kolesom.

Kolikšen je vpliv intenzivne kmetijske proizvodnje in podnebnih sprememb na izgubo biotske raznovrstnosti na območju Alp, kaže študija, ki so jo pred kratkim predstavili avstrijski raziskovalci.

Na Tirolskem želijo zgraditi največje smučišče na ledeniškem območju in to kljub dejstvu, da se ledeniki talijo. Predvidena vzpostavitev povezave med smučiščema v dolinah Pitztal in Ötztal presega zdrav razum, opozarja Kaspar Schuler, sodirektor sekretariata CIPRE International.

Konec januarja 2020 se je po celotni Italiji zvrstilo skorajda sto flashmobov, katerih namen je bil opozoriti na pomembnost varovanja rek in njihovih ekosistemov, saj so ti izpostavljeni prekomerni rabi. Tudi drugod po Alpah se v javnosti širi nasprotovanje hidroenergetskim projektom.

V avstrijskem obmejnem mestu Feldkirch že leta razpravljajo o gradnji obvoznice skozi predor. Za projekt je bilo pred kratkim že izdano gradbeno dovoljenje, a gradnja bi lahko pomenila kršitev Alpske konvencije.

V letu 2019 bo prvič doslej brennerski prelaz prevozilo več kot 2,5 mio. tovornih vozil. CIPRA zato v odprtem pismu zahteva diferencirano zvišanje cestnine.

Skupne pohodniške ture, delavnice in številne druge dejavnosti na temo pokrajine so odlična priložnost za mlade, da razpravljajo o prihodnjem razvoju gorskih regij in ga sooblikujejo.