Predstavništva CIPRE

Osebna orodja

  Iskalni filter  

Novice

Uspešna kombinacija: s ceste na železnico

Izdelano v projektu: priročnik z inovativnimi rešitvami in pristopi za kombinirani tovorni promet na območju Alp. (c) Michael Gams, CIPRA International

Preusmeritev tovornega prometa, ki potuje čez alpsko območje, s cest na železnico je izvedljivo tako v tehničnem kot v političnem pogledu. Kako to uresničiti v praksi, kaže projekt AlpInnoCT.

Obseg prepeljanega tovora čez alpsko območje, od tega več kot dve tretjini po cesti, je v letu 2018 znašal 223,5 mio. ton in prav stalna rast obsega tovornega prometa je eden ključnih problemov, s katerimi se soočajo Alpe kot občutljiv ekosistem. Špediterji, upravljavci pristanišč in upravni organi se te težave zavedajo. Triletni projekt AlpInnoCT je združil vse akterje, ki so na sedmih srečanjih v okviru dialoške platforme v organizaciji CIPRE razpravljali o ukrepih za preusmeritev tovornega prometa s cest na železnico. Rezultat je zbirka orodij za ukrepanje (Toolbox of Action), večjezični priročnik s predlogi za tehnične in politične rešitve. Po besedah Kasparja Schulerja, sodirektorja CIPRE International, so ti namenjeni vsem udeleženim stranem, tako da bo končni rezultat vzajemnega sodelovanja povečanje obsega tovora na železnici in njegovo zmanjšanje na cesti.

Pilotne povezave in souporaba vagonov

Priročnik obsega tehnične pilotne ukrepe, kot so skupna uporaba vagonov ali elektronska izmenjava podatkov v železniškem prometu, katerih izvedljivost je bila v praksi preizkušena na dveh pilotnih povezavah. Poleg tega je na čezalpskem transportnem koridorju Trst – Beljak – Bettembourg septembra 2019 prevozno podjetje TX Logistik skupaj s tržaškim pristaniščem začelo preizkušati nov sistem, ki skrajšuje postopek oddaje tovorne enote.

Premagati politične ovire

Medtem ko tovorni vlaki na nekaterih mednarodnih progah dosegajo tudi do 200 km/h, pa je njihova hitrost na relaciji med Bolzanom in Brennerskim prelazom ponekod samo 60 km/h. Če naj bi rešili podobne probleme, bo torej treba najprej posodobiti železniško infrastrukturo. V ta namen je nujna podpora politike, kot ugotavlja priročnik. Dr. Karin Jäntschi - Hauke iz bavarskega prometnega ministrstva, vodilnega projektnega partnerja, je trdno prepričana, da bodo rezultati projekta AlpInnoCT prispevali k preusmeritvi tovornega prometa v korist železnice. Sredi novembra 2019 je v Bruslju/B potekala konferenca ob zaključku projekta, ki so se je udeležili tudi člani Evropske komisije.

Priročnik in druge informacije o rezultatih, predstavljenih v projektu AlpInnoCT (Inovacije kombiniranega transporta v alpskem prostoru/Alpine Innovation for Combined Transport) so objavljeni na https://www.alpinnoctoolbox.eu/.

 

Nadaljnje informacije:

www.cipra.org/sl/cipra/international/projekti/tekoci-projekti/alpinnoct , www.alpine-space.eu/projects/alpinnoct/en/home (en)

e-novice alpMedia

Bi rad_a vedel_a, kaj se dogaja v Alpah? Naroči se na e-novice alpMedia, kjer mesečno dobiš ažurne in dobro utemeljene novice iz Alp in okolice.