Predstavništva CIPRE

Osebna orodja

  Iskalni filter  

Novice

V Lihtenštajnu stavijo na Alpsko konvencijo

19.03.2014 / alpMedia
Novi predor naj bi v prihodnje dodobra razbremenil promet v Feldkirchu, to pa bi, kot napovedujejo študije, v sosednjem Lihtenštajnu povečalo obseg avtomobilskega in tovornega prometa. Lihtenštajnska vlada želi sedaj ugotoviti, ali določbe Alpske konvencije veljajo tudi v primeru gradnje omenjenega predora
Image caption:
Načrtovana gradnja mestnega predora v avstrijskem Feldkirchu naj bi povečala obseg prometa v Lihtenštajnu. © CIPRA International
Glavni izvor hrupa in slabega zraka v Feldkirchu je več kot 40.000 osebnih in tovornih vozil ter avtobusov, ki vozijo skozi vorarlberško mesto. Prepir o tem, ali bi bilo treba v mestu zaradi tega zgraditi nov predor, se je začel že pred petimi desetletji; trenutno se izvaja presoja vplivov predora na okolje. Lihtenštajnski parlament je sredi letošnjega marca tudi uradno pooblastil vlado za izdelavo ustreznega izvedenskega mnenja, s katerim naj bi se razjasnilo, ali veljajo določbe protokola o izvajanju Alpske konvencije na področju prometa tudi za ta projekt. Rezultat bi lahko bil odločilnega pomena za nadaljnjo usodo predora.
Lihtenštajn meji na Feldkirch. Če bi v tem mestu zgradili predor, bo promet z avstrijske avtoceste - take so bojazni lihtenštajnske države - preusmerjen neposredno na državno mejo. A kot predvideva prometni protokol, je gradnja ceste višjega reda dovoljena le v primeru, če potreb po prevoznih zmogljivostih ni moč zadovoljiti z boljšo izkoriščenostjo obstoječih cestnih in železniških zmogljivosti. Različne študije, ki so jih opravili že pred leti, med drugim tudi po naročilu Zvezne dežele Vorarlberg, so zatrjevale, da je železnica tista, ki bo razbremenila promet v Feldkirchu in okoliški regiji, vendar pa se vorarlberška vlada s tem ne strinja. Pričakovati je, da bo izvedensko mnenje, katerega izdelavo je naročil Lihtenštajn, na voljo sredi leta.