EK želi tako spodbuditi nastanek evropskega železniškega omrežja, ki bo glede potovalnega časa, zanesljivosti in učinkovitosti zagotavljal konkurenčnejši tovorni promet, kot je danes.
Po ocenah se bo obseg tovornega prometa v Evropi v obdobju 2000 - 2020 povečal za 50 %, zato se bo moral sektor spopasti s problemi na področju prometnih zastojev, okolja, energetske oskrbe in varnosti. EU si zato prizadeva za osredotočenost prevoza na dolge razdalje na t.i. "zelene koridorje": gre za koridorje tovornega prometa, kot so železniške in pomorske poti, katerih škodljivo vplivanje na ljudi in naravo je sorazmerno majhno.
Vir in več informacij na: http://ec.europa.eu/transport/logistics/freight (de/fr/en), www.umweltruf.de/news/111/news0 (de)