Raziskava pojasnjuje tudi praktičen model, ki lahko služi za podlago političnim razpravam v prihodnje.
Z uvedbo ATB se bo v obliki podeljenih pravic do tranzitnih voženj prek Alp določilo skupno letno število dovoljenih voženj tovornjakov. Enote, ki so potrebne za pridobitev pravice, se bodo najprej prodajale na dražbi in se nato lahko kupovale oz. prodajale na prostem trgu. Kot ugotavlja raziskava, je mogoče prodajo in nadzor pravic do tranzitnih voženj izvajati z minimalnimi stroški, saj potrebna infrastruktura v veliki meri že obstaja. Nasprotno pa bo treba s pravnega vidika to področje zakonsko urediti, sporazum o kopenskem prometu pa uskladiti z EU. Poleg tega bo treba uskladiti postopke na celotnem alpskem območju in preprečiti, da bi se cestni promet "umaknil" v sosednje države. V ta namen bo izdelana mednarodna študija, ki naj bi bila pripravljena do konca leta 2008.
Vir in nadaljnje informacije: www.are.admin.ch/dokumentation/00121/00224 (de/fr/it)