Predstavništva CIPRE

Osebna orodja

  Iskalni filter  

Zadetki iskanja

21 prispevkov, ki ustrezajo kriteriju iskanja
Filtriraj zadetke
Tip prispevka









Novi prispevki od



Urejeno po pomembnost · datum (najprej najnovejši) · v abecednem redu
Prepoved vožnje za tovornjake v predoru Mont-Blanc
Skozi montblanški predor tovorna vozila razreda euro 3 sicer ne bi smela več voziti že od letošnjega novembra, a Italija in podjetje, ki upravlja predor, sta izvajanje tega regionalnega ukrepa zavrnila. Njuni odločitvi so se v prizadetih občinah odločno uprli.
Ki se nahaja v Novice
Stališča CIPRE: Gotthard - najdražji odstavni pas v Alpah!
Švicarska vlada se je vendarle zavzela za gradnjo druge cevi v Gotthardskem predoru, pa čeprav so doslej tovrstni načrti na referendumih že večkrat pogoreli. Od kod naenkrat taka sprememba?
Ki se nahaja v Novice
Zasajena prva lopata za predor Semmering
čeprav postopki odobritve še niso končani, na gradbišču železniškega predora na Semmeringu pa že hrumijo bagri. Avstrijska politika je prižgala zeleno luč, ne zmeni se za proteste, pa tudi za prazno državno blagajno ne.
Ki se nahaja v Novice
Bodo v predorih pod Gotthardom in Fréjusom zgradili še drugo cev?
Če bo izpolnjena volja nekaterih političnih in gospodarskih predstavnikov, bodo v cestnih predorih pod Fréjusom in Gotthardom kmalu zgradili še drugo cev. Pri prvem se uradno govori le o gradnji varnostnega jaška.
Ki se nahaja v Novice
Bazni predor Lötschberg ni izpolnil cilja preusmeritve prometa
Bazni predor Lötschberg, ki so ga odprli leta 2007, na preusmeritev tovornega prometa s ceste na železnico nima nobenega pomembnejšega učinka. Potniški promet se je povečal in s tem so se zmanjšale kapacitete tovornega prometa. Prednostni cilj gradnje baznega predora Lötschberg, tj. preusmeriti težki tovorni promet na železnico, ni bil dosežen. Proga je pri dnevnih migrantih zelo priljubljena. Ta dejstva je švicarska vlada pred kratkim objavila v četrtem poročilu o preusmerjanju prometa.
Ki se nahaja v Novice
Predori sistema NEAT so potrebni, a ne zadostujejo!
Nedavno objavljena študija Alpske pobude je pokazala, da bo brez dodatno sprejetih ukrepov z odprtjem novega železniškega predora pod Gotthardom leta 2017 s cest na železnico preusmerjeno največ 2,5 odstotka tovora. Bazni predor pod Gotthardom bo sicer skrajšal pot in č as prevoza prek Alp, zmanjšal bo tudi prevozne stroške, vendar to ne bo zadostovalo, da bi se pretežni del tovornega prometa preusmeril na železnico.
Ki se nahaja v Novice
Izjava o gradnji brennerskega predora
Sredi letošnjega maja so v Rimu prometni ministri Avstrije, Italije in Nemčije skupaj s predstavniki prizadetih regij podpisali nezavezujočo izjavo o nameri za realizacijo projekta železniška os Berlin-Palermo.
Ki se nahaja v Novice
Predor Fréjus: več varnosti ali več prometa?
Konec razpisnega kroga 28. aprila letos in s tem povezane gradbene pogodbe v vrednosti 130 mio. EUR so ponovno sprožile razprave o prihodnosti novega predora Fréjus in odprle splošna vprašanja o prečenju Alp z motornimi vozili.
Ki se nahaja v Novice
Projekti gradnje cest med Italijo in Francijo
Italija in Francija sta že leta 2005 sklenili, da bosta zgradili nov predor pod gorskim prelazom Tenda, ki razmejuje Ligurijske in Primorske Alpe. Obstoječi predor je potreben obnove in odločno premajhen.
Ki se nahaja v Novice
Obseg tovornega prometa prek brennerskega prelaza še naprej narašča
Poročilo o prometu na Tirolskem za leto 2007, ki je izšlo pred kratkim, med drugim ugotavlja, da se je na brennerskem prelazu tranzitni cestni tovorni promet povečal za 5 %.
Ki se nahaja v Novice