-
EU predstavila sveženj ukrepov prometne politike
-
Avtor zopemaster
—
objavljeno
03.07.2008
—
Zadnja sprememba
07.07.2021 01:18
—
shranjeno kot:
Road pricing (razli¢na višina cestnine glede na prometne obremenitve),
Realni stroški,
Prometna politika, zasnove prometnega razvoja
Evropska komisija bo 8. julija predstavila sveženj predlogov za okolju prijaznejši promet (green package), med katerimi bosta tudi predlog za zaračunavanje zunanjih stroškov, ki jih povzroča promet težkih tovornih vozil, in predlog spremembe direktive o cestnih pristojbinah za uporabo določene infrastrukture za težka tovorna vozila, ki te stroške vključuje v cestno pristojbino za tovrstna vozila.
Ki se nahaja v
Novice
-
Uvedba pristojbine za težka tovorna vozila prek ekološkega odtisa
-
Avtor zopemaster
—
objavljeno
03.07.2008
—
Zadnja sprememba
07.07.2021 01:18
—
shranjeno kot:
Road pricing (razli¢na višina cestnine glede na prometne obremenitve),
Realni stroški,
þezalpski tovorni promet,
þezalpski promet
Evropski raziskovalni projekt EUREKA Logchain Footprint se zavzema za uvedbo pristojbin v cestnem in železniškem prometu, ki bodo pravično porazdeljene med povzročitelji.
Ki se nahaja v
Novice
-
Paket predlogov EU za področje prometa - okolju prijaznejši promet
-
Avtor zopemaster
—
objavljeno
17.07.2008
—
Zadnja sprememba
07.07.2021 01:18
—
shranjeno kot:
Prepre¢evanje prometa, omejitev prometa,
Prometna politika, zasnove prometnega razvoja,
Road pricing (razli¢na višina cestnine glede na prometne obremenitve),
Realni stroški
8. julija je Evropska komisija predložila paket predlogov za okolju prijazen in trajnostni promet. Deli paketa vsebujejo strategijo za internalizacijo zunanjih stroškov na področju prometa, predlog zakona o cestni taksi za tovorna vozila ter predloge za zmanjšanje obremenjenosti okolja s hrupom, ki ga povzroča tovorni železniški promet.
Ki se nahaja v
Novice
-
Monte Rosa-Walser: Express zahteva po mednarodni obravnavi projekta
-
Avtor zopemaster
—
objavljeno
12.02.2009
—
Zadnja sprememba
07.07.2021 01:19
—
shranjeno kot:
Prometna politika, zasnove prometnega razvoja,
Realni stroški
Projekt Walser Express predvideva gradnjo podzemne dvotirne proge, ki bi povezovala Macugnago/I v dolini Anzasca s Schwarzberghornom na švicarski strani pogorja Monte Rose. Letno naj bi tako prepeljali 400.000 turistov na ledeniški del pogorja Monte Rose.
Ki se nahaja v
Novice
-
Evrovinjeta III - internalizacija zunanjih stroškov napreduje počasi
-
Avtor zopemaster
—
objavljeno
26.02.2009
—
Zadnja sprememba
07.07.2021 01:19
—
shranjeno kot:
Road pricing (razli¢na višina cestnine glede na prometne obremenitve),
Realni stroški,
Prometna politika, zasnove prometnega razvoja
Evropski parlament in Svet ministrov Evropske unije bosta razpravljala v prvem branju o reviziji besedila "direktive o evrovinjetah", ki je zakonska podlaga za cestne pristojbine za težka tovorna vozila. Komisija EU je predlog predložila poleti 2008, odbor EU za promet pa je o njem odločal 11. februarja 2009.
Ki se nahaja v
Novice
-
Evrovinjeta III: v Alpah brez cestnih pristojbin za tovorna vozila
-
Avtor zopemaster
—
objavljeno
04.05.2011
—
Zadnja sprememba
07.07.2021 01:16
—
shranjeno kot:
Realni stroški,
Preusmerjanje prometa,
Prometna politika, zasnove prometnega razvoja
Odbor za promet v Evropskem parlamentu je sprejel osnutek direktive, po kateri naj bi špediterska podjetja na območju EU v prihodnje lahko začela plačevati stroške okoljske škode. Kljub temu pa je za okoljske organizacije omenjeni osnutek še vedno premalo dodelan, predvsem, ko gre za območje Alp.
Ki se nahaja v
Novice
-
Kratkovidnost prometnih ministrov
-
Avtor zopemaster
—
objavljeno
30.05.2012
—
Zadnja sprememba
07.07.2021 01:07
—
shranjeno kot:
Preusmerjanje prometa,
Prometna politika, zasnove prometnega razvoja,
Road pricing (razli¢na višina cestnine glede na prometne obremenitve),
Realni stroški,
þezalpski tovorni promet,
þezalpski promet
Kot so pred kratkim odločili prometni ministri alpskih držav, naj bi bila višina cestnine v prihodnje odvisna od števila tovornih vozil na avtocestah. V Alpski iniciativi so prepričani, da je učinkovita politika preusmerjanja prometa s cest na železnico povsem drugačna.
Ki se nahaja v
Novice