Alpi / Europa

L'Alta Velocità ferroviaria italiana è un pozzo senza fondo, che sottrae risorse all'ammodernamento delle linee per le merci e i passeggeri. Il costo del sistema è quadruplicato rispetto alle stime del 1991, lo ha denunciato nel corso di un convegno a Milano il WWF Italia.

Undici note organizzazioni altoatesine richiedono una concretizzazione del concetto di "sostenibilità" per la loro regione. In particolare l'idea di base relativa alla sostenibilità, derivante originariamente dal settore dell'economia forestale, in Alto Adige si vuole adottare in tutti gli ambiti dell'esistenza.

Da oltre 100 anni in Tirolo dagli scisti bituminosi si estrae petrolio greggio da utilizzare come unguento naturale con proprietà terapeutiche. La "montagna" di vetro realizzata nella regione del lago Achensee mostra i dettagli di questa tradizione.

La Tirol Werbung intende aumentare i suoi interventi come sponsor delle grosse manifestazioni sportive in programma durante l'estate, allo scopo di far conoscere meglio il Tirolo come regione ben attrezzata per l'attività sportiva e il turismo in genere.

La Grande Traversata delle Alpi (GTA) è un sentiero per escursionismo lungo oltre 650 km che si estende in circa 55 tappe giornaliere dal confine svizzero fino al Mediterraneo.

L'11 giugno scade il termine per partecipare al concorso "Comune del futuro 2004" con cui la rete dei comuni "Alleanza nelle Alpi" premia progetti di sostenibilità nei comuni alpini.

Il 27 aprile scorso il consiglio comunale di Sonthofen/D ha deciso di accettare il titolo di "Città alpina dell'anno 2005" ed è pronto a sottoscrivere il relativo contratto con il Comitato per la Città alpina dell'anno.

Lo scorso 11 maggio, a Roma, la città di Trento è stata insignita del Premio SFIDE per aver ottenuto per il 2004 il titolo di Città alpina dell'anno.

A settembre 2003 è iniziato il progetto "Il suolo nelle aree urbane - metodi e strategie per uno sviluppo territoriale sostenibile" (TUSEC-IP) nell'ambito del programma UE Interreg IIIB Spazio Alpino.

Entro il 2020 un quinto dei veicoli destinati al trasporto pubblico urbano dovrà essere sostituito con mezzi non alimentati da fonti di energia fossili. CIVITAS, una rete che comprende oltre 100 città europee, si propone di raggiungere gli obiettivi previsti nel Libro verde UE sull'energia.