Complessivamente il 90 percento dei trasporti, incluso il trasporto delle persone, avviene su strada. Il traffico di transito attraverso le Alpi è quindi di fondamentale importanza per l’Italia.

Benché i collegamenti stradali abbiano raggiunto un buon livello di copertura, si continuano ad ideare nuovi progetti di strade alpine a percorrenza veloce. Nel 2016 la Commissione trasporti del Parlamento europeo ha sottoposto al voto dell’assemblea un rapporto che prevedeva tra l’altro il prolungamento dell’autostrada Alemagna come nuova rotta transalpina fra Monaco di Baviera e Venezia. Insieme ad CIPRA Internationale e altre rappresentanze della CIPRA, anche la CIPRA Italia è intervenuta presso la Commissione trasporti del Parlamento europeo contro il  potenziamento ulteriore dei collegamenti di transito alpini. All’appello è stato dato seguito: il Parlamento UE ha rigettato a grande maggioranza diversi passi del rapporto.

Con il supporto di esperti dei trasporti, la CIPRA Italia ha inoltre pubblicato una relazione sulla situazione del traffico di transito attraverso i valichi alpini. Ne risulta tra l’altro che lo stato italiano non ha ancora attuato numerose misure economiche, fiscali ed organizzative atte a favorire lo spostamento del traffico dalla strada alla rotaia. In questo campo anche altri paesi alpini hanno la necessità di aggiornarsi. Perché senza misure di affiancamento non sarà possibile raggiungere gli obiettivi previsti per la protezione del clima.

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