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Trasferire il traffico merci su rotaia: l’Eurovignetta attualmente in discussione si allontana da questo obiettivo. © Liberaler Humanist, wikimedia commons

A metà giugno 2021, i negoziatori del Consiglio europeo e del Parlamento europeo si sono accordati sulla definizione di un nuovo pedaggio sotto forma di Eurovignetta (direttiva sulla tariffazione delle infrastrutture). Grazie a questo i camion alimentati da batterie o idrogeno otterrebbero un’esenzione del pedaggio fino al 75%. Stephan Tischler, esperto di trasporti e presidente della CIPRA Austria, si esprime criticamente: “La conseguenza della nuova direttiva sulla tariffazione delle infrastrutture sarebbe una massiccia riduzione dei costi del trasporto di merci su strada per i camion elettrici con il pretesto della protezione del clima”. Ogni anno, circa 2,4 milioni di camion transitano attraverso il solo valico italo-austriaco del Brennero, il doppio rispetto al 1998. La nuova Eurovignetta rischia di aggravare ulteriormente la situazione. Il numero di camion a batteria o a idrogeno è ancora esiguo, ma Tischler si aspetta un forte aumento nei prossimi anni.

Già 30 anni fa, con il Protocollo Trasporti della Convenzione delle Alpi, i Paesi alpini e l’Unione europea si erano accordati per trasferire il trasporto merci alla ferrovia. Un obiettivo chiave di questo accordo è la creazione di incentivi basati sul mercato e di un’infrastruttura adeguata affinché questo cambiamento possa realizzarsi. La nuova direttiva si allontana da questo obiettivo, ha dichiarato Tischler. I rappresentanti nazionali della CIPRA hanno ora inviato lettere aperte ai rappresentanti dei rispettivi Paesi al Parlamento europeo, sottolineando i problemi della nuova Eurovignetta, che potrebbe essere approvata già nel 2021.

Fonti e ulteriori informazioni: www.cipra.org/de/cipra/oesterreich/cipra-oesterreich/medienmitteilung-von-cipra-oesterreich-7-juli-2021/medienmitteilung-cipra.pdf/ (de), www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2021/06/16/eu-road-charging-rules-eurovignette-presidency-reaches-informal-deal-with-the-parliament (de, fr, it, sl, en), www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassung.wxe?Abfrage=Bundesnormen&Gesetzesnummer=20002265 (de) www.eurotransport.de/artikel/ep-kritik-eu-lkw-maut-umweltziele-und-verkehrswende-nicht-erreicht-clecat-11185652.html, https://tirol.orf.at/stories/3109583/