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Presto nelle Alpi potranno circolare i gigaliner da 60 tonnellate?
creato da zopemaster — pubblicato 22/02/2012 — ultima modifica 07/07/2021 01:17 — archiviato sotto: , , ,
L'Unione europea sta pensando di autorizzare la circolazione dei gigaliner. Gli autocarri da 25 metri sarebbero giustificati dalla protezione del clima - ma ne farebbero le spese la ferrovia e le infrastrutture.
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Le regioni richiedono meno traffico di transito
creato da zopemaster — pubblicato 25/01/2012 — ultima modifica 07/07/2021 01:17 — archiviato sotto: , , ,
Gli effetti nocivi e i costi generati dal traffico di transito sono enormi: aria inquinata, rumore e code. Otto regioni alpine sostengono ora l'idea di una borsa dei diritti di transito.
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Arge Alp: contro i gigaliner e a favore dello sviluppo culturale nello spazio alpino
creato da zopemaster — pubblicato 07/07/2010 — ultima modifica 07/07/2021 01:16 — archiviato sotto: ,
Nella Conferenza dei Capi di Governo dell' Arge Alp (Comunità di Lavoro delle Regioni Alpine), che si è tenuta alla metà di giugno scorso ad Appiano, i convenuti si sono espressi contro i gigaliner, i mega-Tir da 60 tonnellate. Nella risoluzione approvata i membri chiedono che i gigaliner siano vietati nell'ambito del trasporto nazionale e internazionale.
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Un nuovo istituto per analizzare il trasporto merci
creato da zopemaster — pubblicato 05/05/2010 — ultima modifica 07/07/2021 01:15 — archiviato sotto: ,
L'associazione svizzera Iniziativa delle Alpi intende analizzare in modo approfondito il trasporto merci, a tale scopo ha perciò costituito un nuovo istituto. L'Istituto di ricerca per una gestione efficiente delle attività di trasporto, con sede ad Altdorf/CH, si pone l'obiettivo di elaborare le basi scientifiche per limitare il trasporto merci. Queste dovrebbero essere le premesse per aumentare l'efficienza delle attività di trasporto nel futuro. L'Istituto, che verrà aggregato all'Università on-line Educatis, nel periodo fino al 2019 avrà un costo di 3,6 milioni di franchi.
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Ripercussioni della crisi economica sul traffico merci in Svizzera
creato da zopemaster — pubblicato 13/04/2010 — ultima modifica 07/07/2021 01:15 — archiviato sotto: ,
La contrazione del traffico merci attraverso le Alpi fatta registrare in Svizzera nel 2009 è un effetto della crisi economica, secondo quanto riferisce il comunicato della metà di marzo del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC).
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Bilancio della Tassa sui trasporti pesanti commisurata alle prestazioni in Svizzera
creato da zopemaster — pubblicato 03/02/2010 — ultima modifica 07/07/2021 01:15 — archiviato sotto: ,
Nove anni dopo l'introduzione della Tassa sui trasporti pesanti commisurata alle prestazioni (TTPCP) sulle strade della Svizzera, l'Ufficio federale svizzero dello sviluppo territoriale (ARE) ha tracciato un bilancio. Il rapporto "Equa ed efficiente - la Tassa sui trasporti pesanti commisurata alle prestazioni TTPCP in Svizzera" dimostra che l'efficienza dei trasporti pesanti è nettamente aumentata grazie alla TTPCP e al limite delle 40 tonnellate contemporaneamente introdotto per i veicoli pesanti.
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I tunnel della NTFA sono necessari, ma non bastano!
creato da zopemaster — pubblicato 27/08/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:15 — archiviato sotto: , , , , ,
Da uno studio recentemente pubblicato dall'Iniziativa delle Alpi risulta che, senza l'adozione di misure complementari, l'apertura della galleria ferroviaria del Gottardo nel 2017 consentirà di trasferire dalla strada alla ferrovia un massimo di appena il 2,5% delle merci trasportate. La galleria di base del Gottardo accorcia i percorsi e i tempi di trasporto attraverso le Alpi, ma non riduce a sufficienza i costi di trasporto per attrarre percentuali consistenti del trasporto merci dalla strada alla rotaia.
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Nuove pubblicazioni sui trasporti nello spazio alpino
creato da zopemaster — pubblicato 25/06/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:15 — archiviato sotto: , , , , ,
Tre nuove pubblicazioni sui risultati delle più recenti iniziative di ricerca sui trasporti nelle regioni di montagna sono state recentemente pubblicate con il sostegno dell'Accademia Europea EURAC e del Ministero italiano dell'ambiente.
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Torna a concretizzarsi la modernizzazione del corridoio ferroviario europeo
creato da zopemaster — pubblicato 10/06/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: , , , , ,
I Ministri dei trasporti di sei Stati europei - Paesi Bassi, Germania, Belgio, Francia, Italia e Svizzera - hanno firmato a Genova/I una dichiarazione d'intenti concernente il corridoio per il traffico merci tra Genova e Rotterdam/NL.
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L'attuabilità della borsa dei transiti alpini viene verificata a livello europeo
creato da zopemaster — pubblicato 20/05/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: , , ,
I ministri dei trasporti di Svizzera, Austria, Italia, Germania, Francia e Slovenia hanno commissionato un'approfondita analisi per l'introduzione della borsa dei transiti alpini. In un incontro dei ministri a Vienna/A, è stato dato incarico a un comitato di chiarire i presupposti per l'attuazione di tre sistemi di gestione del traffico: la borsa dei transiti alpini, lo scambio di quote di emissioni e un procedimento denominato "Toll plus".
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