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Il Comitato Trasporti UE per una più completa tariffazione dei mezzi pesanti
creato da zopemaster — pubblicato 01/12/2005 — ultima modifica 07/07/2021 01:05 — archiviato sotto: ,
Il Comitato Trasporti del Parlamento Europeo la scorsa settimana si è espresso a maggioranza a favore di un'internalizzazione dei costi ambientali e sanitari attraverso l'aumento del pedaggio dei mezzi pesanti.
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Niente verità dei costi per il trasporto merci in Europa
creato da zopemaster — pubblicato 12/01/2006 — ultima modifica 07/07/2021 01:05 — archiviato sotto: ,
Il 15 dicembre il Parlamento Europeo ha approvato la direttiva "Eurovignetta", detta anche direttiva sui costi delle infrastrutture di trasporto. Molte associazioni ambientaliste, come ad esempio L'ITE (Iniziativa Europea dei Trasporti), sono delusi dal testo approvato.
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Arge Alp prende posizione
creato da zopemaster — pubblicato 29/06/2006 — ultima modifica 07/07/2021 01:05 — archiviato sotto: , ,
Nell'annuale Conferenza dei Capi di Governo della Comunità di lavoro delle regioni alpine (Arge Alp), svoltasi il 23 giugno a Revò/I, ha assunto un'importanza centrale l'approvazione di tre risoluzioni e quattro nuovi progetti.
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Trasporto merci in Europa: costi e alternative
creato da zopemaster — pubblicato 14/02/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:17 — archiviato sotto: , ,
La Commissione Europea ha recentemente presentato un manuale per l'internalizzazione dei costi esterni nel trasporto merci. Vengono illustrate procedure collaudate per la quantificazione dei costi dovuti all'inquinamento atmosferico, al rumore, al cambiamento climatico, alla congestione del traffico e agli incidenti.
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I costi dei trasporti continuano a non essere pagati
creato da zopemaster — pubblicato 15/05/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:18 — archiviato sotto: ,
L'ultimo studio dell'Ufficio federale svizzero dello sviluppo territoriale sui "Costi esterni dei trasporti in Svizzera" evidenzia che, ogni anno, diversi miliardi di franchi per coprire i costi ambientali di rumore e incidenti ricadono sulla collettività.
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L'UE presenta un pacchetto trasporti
creato da zopemaster — pubblicato 03/07/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:18 — archiviato sotto: , ,
L'8 luglio la Commissione Europea presenterà un "green package" per i trasporti comprendente una proposta per l'imputazione dei costi esterni del traffico pesante e una nuova direttiva sulle tariffe stradali, che consideri questi costi nel calcolo del pedaggio dei mezzi pesanti.
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Tassa sul traffico pesante basata sull'impronta ecologica
creato da zopemaster — pubblicato 03/07/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:18 — archiviato sotto: , , ,
Il progetto europeo di ricerca "EUREKA Logchain Footprint" persegue l'obiettivo di una tariffazione del trasporto merci su strada e ferrovia basata sul principio di causalità (costi assunti da chi ne è la causa).
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Pubblicato il pacchetto UE sui trasporti ecocompatibili
creato da zopemaster — pubblicato 17/07/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:18 — archiviato sotto: , , ,
L'8 luglio la Commissione Europea ha presentato un pacchetto contenente numerose iniziative a favore dei trasporti ecocompatibili e sostenibili.
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Monterosa Walser Express: WWF e Mountain Wilderness chiedono un tavolo internazionale.
creato da zopemaster — pubblicato 12/02/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: ,
Il progetto "Walser Express" prevede il collegamento di Macugnaga (Valle Anzasca/I) con i 3600 metri dello Schwarzberghorn mediante un trenino a doppia tratta sotterranea, con l'auspicio di portare 400.000 turisti all'anno sui ghiacciai del Monte Rosa.
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Eurovignette III - l'internalizzazione dei costi esterni procede a piccoli passi
creato da zopemaster — pubblicato 26/02/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: , ,
Il Parlamento europeo e il Consiglio dei ministri UE si sono riuniti per discutere in prima lettura la revisione della direttiva "Eurovignette", la base giuridica del pedaggio per i veicoli pesanti. La proposta era stata presentata dalla Commissione UE nell'estate 2008, l'11 febbraio 2009 la Commissione trasporti ha approvato il rapporto con il voto contrario dei conservatori (32 favorevoli e 14 contrari). Con ciò è stato compiuto un piccolo passo verso la verità dei costi. Tuttavia, prima della votazione plenaria del 10 marzo 2009, molto resta da fare, soprattutto dal punto di vista delle Alpi.
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