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Conferenza dei ministri dei trasporti: una decisione poco lungimirante
creato da zopemaster pubblicato 30/05/2012 ultima modifica 07/07/2021 01:07 — archiviato sotto: , , , , ,
In futuro sarà il numero dei veicoli pesanti in transito a determinare l'ammontare dei pedaggi autostradali. Questa la decisione dei ministri dei trasporti dei Paesi alpini. Secondo l'Iniziativa delle Alpi un'efficace politica di trasferimento modale richiederebbe ben altri provvedimenti.
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L'Austria si infila in un vicolo cieco?
creato da zopemaster pubblicato 13/12/2013 ultima modifica 07/07/2021 01:10 — archiviato sotto: ,
La città austriaca di Feldkirch, situata poco lontano dal confine con il Liechtenstein, vuole dotarsi di una circonvallazione e creare così un collegamento tra la rete autostradale svizzera e quella austriaca. Il Principato teme di essere sommerso dal traffico. Un caso per la Convenzione delle Alpi?
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Il Liechtenstein punta alla Convenzione delle Alpi
creato da zopemaster pubblicato 19/03/2014 ultima modifica 07/07/2021 01:10 — archiviato sotto: , , ,
Un nuovo tunnel dovrebbe decongestionare dal traffico la città di Feldkirch. Secondo alcuni studi il progetto provocherebbe un aumento delle auto e dei veicoli pesanti nel confinante Principato del Liechtenstein. Ora il Governo del Principato vuole fare chiarezza: la Convenzione delle Alpi ha competenza per questo tunnel?
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In vigore il programma UE Marco Polo per il trasferimento dei trasporti
creato da zopemaster pubblicato 28/08/2003 ultima modifica 07/07/2021 01:10 — archiviato sotto: , , ,
Il 3 agosto è entrato in vigore il programma UE Marco Polo. Il suo obiettivo è quello di incrementare il trasferimento del trasporto internazionale di merci dalla strada ad altri vettori. Le imprese del settore verranno sostenute nell'introduzione di soluzioni il più possibile concorrenziali nel trasporto intermodale di merci (trasporto merci che utilizza diversi vettori).
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Approvato a Bolzano il tunnel di base del Brennero
creato da zopemaster pubblicato 22/10/2003 ultima modifica 07/07/2021 01:10 — archiviato sotto: , , ,
Il tunnel di base del Brennero, con le sue diramazioni meridionali, è stato approvato dalla Giunta provinciale di Bolzano il 20 ottobre 2003. In precedenza il progetto aveva superato la procedura di VIA, seppur vincolato ad una serie di condizioni.
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rapporto sul trasferimento dell'Ufficio federale dei trasporti (DATEC) novembre 2004
creato da zopemaster ultima modifica 07/07/2021 01:10 — archiviato sotto: , , , ,
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Cipra-Info 77: Tunnel ferroviari al posto di una politica dei trasporti?
creato da zopemaster ultima modifica 07/07/2021 01:10 — archiviato sotto: , , ,
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Nuova minaccia per il trasferimento alla ferrovia
creato da CIPRA Italia pubblicato 22/06/2022 ultima modifica 22/06/2022 12:56 — archiviato sotto: , , , ,
La direttiva UE per il sostegno mirato del trasporto combinato di merci sarà sottoposta a revisione. C’è il rischio che venga indebolita a favore del trasporto su strada, con gravi conseguenze per il trasporto merci su rotaia e per l’ambiente – e in contrasto con la Convenzione delle Alpi.
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Bilancio dopo 10 anni di articolo sulla protezione delle Alpi in Svizzera
creato da zopemaster pubblicato 26/02/2004 ultima modifica 07/07/2021 01:03 — archiviato sotto: , , ,
A 10 anni dall'inserimento nella Costituzione federale dell'articolo di protezione delle Alpi, proposto dell'Iniziativa delle Alpi, il bilancio è quanto mai deludente. Oggi secondo il testo costituzionale il traffico pesante dovrebbe essere trasferito su ferrovia. Si è invece verificato un aumento del traffico merci su strada.
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Ministri dei Paesi alpini: più sicurezza stradale e alternative al trasporto su strada
creato da zopemaster pubblicato 19/05/2004 ultima modifica 07/07/2021 01:03 — archiviato sotto: , , , , ,
I Ministri dei trasporti dei Paesi alpini in un incontro in Svizzera hanno confermato la loro volontà di aumentare, congiuntamente e con particolare riguardo alle esigenze dei Paesi alpini, la sicurezza stradale del trasporto pesante attraverso le Alpi e di rafforzare il trasferimento del trasporto pesante su rotaia. All'incontro erano presenti rappresentanti di Austria, Francia, Germania e Italia e della commissione Europea.
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