Nouveautés
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De fausses incitations amplifient le transit
Une recrudescence du nombre de poids lourds électriques au lieu du transfert du trafic de marchandises sur le rail : une nouvelle directive européenne pourrait encore accentuer les nuisances liées au trafic de fret transalpin.
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Point de vue : Nous avons besoin d’un billet transalpin pour les transports en commun
École à distance, arrêt des bus et des trains, frontières fermées : la crise du coronavirus a paralysé des domaines de la vie auxquels nous avons peut-être accordé trop peu d’attention jusqu’à présent. Un billet transalpin pour les transports publics pourrait résoudre un grand nombre de ces problèmes, affirme Rok Brišnik. L’étudiant en histoire et géographie de l’université de Ljubljana/SI est membre du Conseil des jeunes de la CIPRA (CYC).
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Une petite commune stoppe un projet d’autoroute
Cela pourrait bien sonner le glas de l’autoroute « Valdastico Nord » : après une série de recours en justice, une petite commune alpine l’emporte dans un premier temps haut la main contre un géant autoroutier italien.
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Point de vue : Pour un changement culturel dans le trafic de transit
Le commerce a joué un rôle décisif dans le développement culturel et sociétal des Alpes. Or, le trafic de transit profite aujourd’hui pour l’essentiel à des régions situées en dehors de l’Arc alpin. Pour bannir le bruit et les gaz d’échappement des vallées alpines, une directive européenne édulcorée ne suffit pas. Un plaidoyer de Stephan Tischler, président de CIPRA Autriche.
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Jeunes, mobiles, respectueux du climat
Voyager en train dans les Alpes dans le respect du climat : dans le cadre d’une session virtuelle de l’« Intermezzo SemaineAlpine » consacrée en décembre 2020 au projet « Youth Alpine Interrail », de jeunes adultes ont plaidé pour une mobilité plus durable. Ils·elles ont discuté avec des représentant·e·s politiques des mesures politiques nécessaires, et montré que l’expérience de la nature était une motivation essentielle pour s’engager davantage pour le climat.
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Allemagne : pour un changement radical dans la politique du fret
Avec sa politique actuelle de transport des marchandises, l’Allemagne nuit doublement à l’environnement, pointe CIPRA Allemagne. À l’instigation du ministre fédéral des Transports, Andreas Scheuer, l’Allemagne introduit une prime à la casse pour les camions, et bloque en même temps un nouveau système européen de tarification pour les poids lourds.
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Les jeunes veulent un ticket alpin respectueux du climat
Prix élevés, long temps de trajets, systèmes de réservation compliqués : une enquête réalisée par le Conseil des jeunes de la CIPRA à l’échelle alpine montre que les voyages responsables doivent devenir plus attrayants dans les Alpes.
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Penser la mobilité autrement
Pour une mobilité écologique, efficiente et abordable : l’édition 2020 du Prix de la mobilité VCÖ récompense des projets qui repensent nos modes de déplacement. Cette année, la lauréate du prix principal est une petite commune alpine située à l’extrémité ouest de l’Autriche.
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Plus de trains au lieu de vols court-courriers
Les gouvernements ont débloqué des aides de plusieurs milliards d’euros pour sauver les compagnies aériennes. Lorsqu’il s’agit de protéger le climat, ils se contentent de quelques mesures nationales peu efficaces. Plus de trains au lieu de vols court-courriers serait un premier pas dans la bonne direction.
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Le transport des marchandises doit se faire par le rail
Les ministres des transports de l’Union européenne veulent se mettre d’accord d’ici septembre 2020 sur la révision de la directive Eurovignette relative à la taxation du trafic de transit. CIPRA International et le réseau « iMonitraf! » appellent à un accord rapide pour réduire les nuisances aux populations et à la nature.