Italie

Près de 100 mobilisations éclair ont eu lieu fin janvier 2020 dans toute l’Italie pour protester contre la surexploitation des cours d’eau et de leurs écosystèmes. La résistance contre les projets de centrales hydrauliques s’amplifie également dans d’autres pays alpins.

Protéger la nature au-delà des frontières : le Parc naturel Veglia-Devero/I et le Parc naturel de la vallée de Binn/CH certifiés « Parc transfrontalier ».

Faire du pluralisme un atout pour les Alpes : c'est l’objectif que se sont fixé dix organisations dans le cadre du projet PlurAlps. Elles ont présenté leurs résultats lors de la conférence finale à Bolzano/I à la fin d’octobre, avec entre autres des recommandations politiques et une « boîte à outils de l’innovation », recueil d’expériences en matière d’intégration.

En 2019, le nombre de poids lourds en transit sur le col du Brenner atteindra pour la première fois le seuil des 2,5 millions. Dans une lettre ouverte, la CIPRA demande une augmentation différenciée des péages.

Des adolescents discutent de l’avenir et de leur vie dans les régions de montagne ‒ pendant des randonnées, des ateliers et lors d’actions diverses sur le thème des paysages

Vingt ans après les Jeux de Turin en 2006, les Jeux Olympiques d’hiver reviendront dans les Alpes italiennes en 2026. Les sites de compétition sont euphoriques, et les attentes élevées. Mais l’exemple des JO du passé invite à la prudence : ils ont trop souvent laissé derrière eux un champ de dettes et de ruines.

Du pique-nique sur chantier désaffecté à la préservation de terrains non bâtis en passant par la transformation d'une ancienne caserne : trois exemples qui repensent l'aménagement du territoire dans les Alpes.

2 400 kilomètres et au total 18 000 mètres de dénivellement : un convoi de sept voitures électriques a rendu visite à plus de vingt communes entre la France et la Slovénie, afin de faire de la publicité pour la mobilité durable dans le tourisme.

En Italie, le projet de prolongement de l'autoroute A31 de la Vénétie vers le Trentin se heurte à des résistances. La nouvelle autoroute aurait un impact dévastateur sur les territoires traversés et ne résoudrait pas les problèmes du trafic local.

Un réseau de pistes cyclables régulièrement étoffé, des palais historiques remis à neuf, des voitures électriques de location : Morbegno bouge et a été récompensée de ses efforts par l’attribution du titre de « Ville des Alpes de l’Année ».