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Les régions alpines ne peuvent toujours pas respirer

05/02/2015 / alpMedia
Les plafonds européens pour les émissions d’oxyde d’azote sont largement dépassés dans le Tyrol du Sud, critique CIPRA Südtirol. Des mesures urgentes s’imposent, comme dans d’autres régions alpines.
Image caption:
Camions pollueurs : les poids-lourds engendrent une grave dégradation de la qualité de l’air le long des autoroutes alpines. © Andreas Mendyk, flickr

Le seuil des émissions de dioxyde d’azote (NO2) dans l’UE est fixé à 40 microgrammes par m3 (µg/m3) d'air en moyenne annuelle. Or, cette valeur est dépassée régulièrement dans plusieurs régions des Alpes. Les oxydes d’azote menacent la santé des populations. Dans le Tyrol du Sud, 40 000 personnes sont actuellement exposées à des émissions de NO2 trop élevées. Les pouvoirs publics italiens, qui ne mettent pas en place de politique de réduction des émissions, risquent également de se voir imposer des pénalités élevées par l’Union européenne.

CIPRA Südtirol, fédération environnementale du Tyrol du Sud, critique cette inaction : « Les pouvoirs publics ne font rien et repoussent les solutions à plus tard, alors qu’il existe des mesures efficaces, comme le transfert du trafic de la route au rail, les interdictions temporaires de rouler ou l’alignement des péages sur les tarifs pratiqués dans les cols alpins des pays voisins. »

La région Rhône-Alpes (France) est dans une situation analogue. L’association Air Rhône-Alpes exige l’installation de nouveaux appareils de mesure pour le contrôle de la qualité de l’air, et des échanges d’expériences avec les régions confrontées à des problèmes comparables.

L’Autriche arrive quant à elle en dernière position des pays de l’Union en matière de pollution de l’air. Selon le Club des transports autrichiens (VCÖ), la pollution de l’air y est aussi élevée que dans les établissements fumeurs. Il demande donc une amélioration de l’offre de transports publics pour les migrants journaliers, et l’interdiction des camions non équipés de filtres à particules.

Source et informations complémentaires :

http://www.umwelt.bz.it/aktuelles/presse/was-tut-die-s%C3%BCdtiroler-politik-um-die-stickoxid-grenzwerte-einzuhalten.html (it, de)

http://www.air-rhonealpes.fr/site/News/Voir/mieux_identifier_les_sources_des_particules#News/extraire/689299

http://www.vcoe.at/de/publikationen/vcoe-factsheets/details/items/belastung-durch-stickoxide-ist-in-oesterreich-zu-hoch (de)

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2008:152:0001:0044:de:PDF (de)