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Face au coronavirus, des modes de vie plus soutenables ?

Essor du vélo en ville à l’ère du coronavirus : des pistes cyclables temporaires ont été aménagées à Vienne, Grenoble ou encore Turin.

Pistes cyclables temporaires dans les villes, ventes d’aliments bio qui explosent : la crise du coronavirus favorise des modes de vie plus soutenables, dans les pays alpins comme ailleurs. Une tendance qui pourrait s’installer dans la durée.

La pandémie a quasiment paralysé les transports publics. Les gens qui n’ont pas de voiture utilisent aujourd’hui de plus en plus le vélo pour  se déplacer. Pour répondre à ces besoins de mobilité, les villes ont réagi en aménageant des pistes cyclables temporaires, qui permettent aussi de respecter la distanciation physique. Milan/I a installé à la hâte 35 kilomètres de pistes provisoires pour les vélos. À Vienne/A, à Grenoble/F ou à Turin/I, des axes très fréquentés ont été équipés de pistes cyclables provisoires. La capitale italienne de l’automobile a même limité la vitesse à 20 km/h dans 27  rues de la ville. À Munich/D et à Zurich/CH, la mise en place de pistes cyclables temporaires est à l’étude. La France a quant à elle débloqué 60 millions d’euros pour inciter la population à la pratique du vélo. Ce fonds finance notamment une aide de 50 euros par personne pour la remise en état d’une bicyclette.

Forte progression des ventes de produits bio

Dans l’alimentation aussi, une nouvelle tendance se dessine depuis le début de la pandémie. Les ventes de produits bio grimpent en flèche : elles ont progressé jusqu’à 30 % en Suisse, selon la fédération BioSuisse, et même de 30 à 60 % en Allemagne. Avec le télétravail et la fermeture des restaurants, les gens cuisinent davantage à domicile, et semblent aussi plus disposés à acheter des aliments bio. Des aspects tels que les circuits courts, les modes de production et la qualité des produits jouent ici un rôle décisif dans les comportements de consommation.

Des effets sur les modes de vie

À l’ère du coronavirus, les modes de vie soutenables séduisent de plus en plus, estime Katharina Conradin, présidente de CIPRA International. « La crise sanitaire a donné un formidable coup d’accélérateur à des projets qui avançaient jusqu’à présent à pas de fourmi. » Qu’il s’agisse des déplacements à vélo ou de la consommation d’aliments bio d’origine locale, la CIPRA a déjà montré dans le passé avec des projets tels que « Modes de vie soutenables dans les Alpes  » ou « LOCAL – Low Carbon Alpine Lifestyle » « qu’il est parfaitement possible de bien vivre dans les Alpes en respectant le climat et l’environnement », ajoute Katharina Conradin. La CIPRA vient de réaliser une grande enquête transalpine sur les enseignements de la crise du coronavirus. Les résultats de cette enquête seront intégrés dans le développement de projets futurs.

Sources et informations complémentaires :

www.lastampa.it/torino/2020/05/10/news/venti-all-ora-27-controviali-di-torino-sfilati-alle-auto-e-regalati-alle-bici-1.38826985 (it),  www.derstandard.at/story/2000117320588/hebein-ueberrascht-die-wienerinnen-und-wiener-mit-einem-pop-up (de), www.placegrenet.fr/2020/05/10/pistes-cyclables-transitoires-ouvertes-agglomeration-grenobloise-deconfinement/293801, vision-mobility.de/news/corona-krise-auch-in-muenchen-pop-up-bike-lanes-geplant-47228.html (de), tsri.ch/zh/umverkehr-pop-veloweg-sp-zurich-gessnerallee-corona/ (de), www.bbc.com/news/world-europe-52483684 (en), www.lefigaro.fr/flash-eco/borne-annonce-un-triplement-du-budget-dedie-au-plan-velo-20200528, www.theguardian.com/world/2020/apr/21/milan-seeks-to-prevent-post-crisis-return-of-traffic-pollution (en), www.neweurope.eu/article/france-offers-bike-repair-subsidies-to-boost-cycling-post-lockdown/ (en), www.zeit.de/news/2020-04/02/analyse-corona-krise-stoppt-pommes-markt (de), www.schweizerbauer.ch/politik--wirtschaft/agrarwirtschaft/konventionelle-lebensmittel-viel-zu-billig-57437.html (de), www.oekolandbau.de/handel/marktinformationen/der-biomarkt/marktberichte/bio-handel-waechst-waehrend-der-corona-pandemie/ (de)

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