Nouveautés
UE : l'aménagement du territoire, d'abord un instrument de promotion économique ?
01/02/2007
/
CIPRA Internationale Alpenschutzkommission
Les ministres de l'UE en charge de l'aménagement du territoire prévoient d'adopter le 25 mai 2007 un Agenda territorial qui doit constituer un cadre pour le futur développement spatial de l'Europe.
L'UE veut ainsi renforcer la coopération dans le domaine de l'aménagement du territoire, comme le prévoit le projet de constitution de l'UE.
Dans sa prise de position sur le présent projet, la Commission Internationale pour la Protection des Alpes CIPRA critique le fait que l'aménagement du territoire soit d'abord compris comme un instrument préalable à l'encouragement de l'économie, au détriment des objectifs écologiques et sociaux. Si, comme le prévoit ce projet, on doit surtout renforcer les régions métropolitaines et les villes et développer les principaux axes de transport (réseaux transeuropéens), la CIPRA est d'avis que les disparités entre régions rurales et métropolitaines vont encore s'accentuer. La CIPRA s'engage donc pour un renforcement des régions rurales par une mise en valeur des potentiels endogènes et une promotion des coopérations entre villes et régions environnantes et pour la constitution de partenariats stables entre régions européennes. Des services de mobilité modernes pourraient garantir l'accessibilité de manière plus efficace et beaucoup plus écologique que le développement des infrastructures.
Source : CIPRA International
Dans sa prise de position sur le présent projet, la Commission Internationale pour la Protection des Alpes CIPRA critique le fait que l'aménagement du territoire soit d'abord compris comme un instrument préalable à l'encouragement de l'économie, au détriment des objectifs écologiques et sociaux. Si, comme le prévoit ce projet, on doit surtout renforcer les régions métropolitaines et les villes et développer les principaux axes de transport (réseaux transeuropéens), la CIPRA est d'avis que les disparités entre régions rurales et métropolitaines vont encore s'accentuer. La CIPRA s'engage donc pour un renforcement des régions rurales par une mise en valeur des potentiels endogènes et une promotion des coopérations entre villes et régions environnantes et pour la constitution de partenariats stables entre régions européennes. Des services de mobilité modernes pourraient garantir l'accessibilité de manière plus efficace et beaucoup plus écologique que le développement des infrastructures.
Source : CIPRA International