Il s'agit d'offrir une véritable alternative à la route par l'amélioration des connections ferroviaires entre les espaces économiques du sud de l'Allemagne et de l'Autriche et les ports sur la Méditerranée de Trieste/I et de Koper/SI. Le projet "Adriazug" a été lancé dans le cadre du projet "Alpine Freight Railway" (AlpFRail) de l'UE, dont la direction a été confiée par l'UE au Centre de compétence en logistique (LKZ) de Prien/D. Le train de l'Adriatique, équipé entièrement pour le transport par conteneurs, pourrait circuler tous les jours ouvrables à partir du début de l'année 2007 entre Munich - Salzbourg - Villach - Trieste et Koper. Comme l'ont montré des analyses de marché, 845 camions par mois pourraient être transférés de la route au rail sur cet itinéraire. Outre qu'il présente des avantages écologiques, ce train serait aussi intéressant sur le plan purement économique, selon les indications du LKZ. Le plan d'action (Aktionsplan Tauerbahn) défini pour la première étape du projet AlpFRail, permet déjà de transférer 45'000 poids lourds par année sur le rail. Infos complémentaires : www.adriazug.com/ (de)