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Transit des poids lourds - nouvelle étude et action dans toute l'Europe en octobre
Par zopemaster publié 09/09/2004 Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : , , ,
L'Office fédéral suisse du développement territorial (ODT) vient de publier une étude annonçant que le trafic marchandises va continuer d'augmenter en Suisse au cours des 30 prochaines années. Par ailleurs, une action contre le transit des poids lourds sera lancée dans toute l'Europe cet automne.
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NLFA: le projet du siècle sera plus cher que prévu
Par zopemaster publié 08/10/2004 Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : , , , , ,
Selon l'Office fédéral des transports, le coût total des "Nouvelles Lignes Ferroviaires à travers les Alpes" (NLFA) en Suisse sera supérieur de 302 millions de francs à ce qui avait été prévu en été.
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Suisse : le transfert du trafic de marchandises sur le rail est trop lent
Par zopemaster publié 02/12/2004 Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : , , , ,
Selon le dernier rapport sur le transfert de trafic publié par l'Office fédéral suisse des transports (DETEC), il n'y a pas encore lieu de crier victoire. Même si le nombre de camions traversant les Alpes va probablement continuer de baisser en 2004 pour atteindre 1,3 million de trajets, l'objectif fixé en matière de transfert, soit ramener les trajets à 650'000 par année d'ici 2009, est loin d'être atteint.
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Augmentation du trafic des poids lourds au Brenner
Par zopemaster publié 16/12/2004 Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : ,
En 2004, plus de la moitié moins de poids lourds que l'année précédente ont transité par le Brenner sur la chaussée roulante. Tandis qu'en 2003, 140'000 camions ont été chargés sur des trains, ils n'étaient plus que 60'000 en 2004. On a enregistré en moyenne une augmentation mensuelle de 20% des poids lourds sur les routes (données de janvier à octobre). Ce fait s'explique par la suppression des écopoints en Autriche.
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Bourse de transit alpin : efficace, réalisable sur le plan technique et économiquement supportable
Par zopemaster publié 02/06/2005 Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : ,
La bourse de transit alpin pourrait être un instrument approprié pour intensifier le transfert sur le rail du trafic poids lourds à travers les Alpes.
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Après l'incendie du tunnel du Fréjus - Le transfert sur le rail plus actuel que jamais
Par zopemaster publié 16/06/2005 Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : , , , , ,
A la suite de l'incendie du 4 juin, le tunnel du Fréjus entre la France et l'Italie va rester fermer pour une durée indéterminée. Le trafic est dérivé vers d'autres itinéraires. Le nombre de poids lourds passant par le tunnel du Mont Blanc a quadruplé depuis l'accident et plusieurs manifestations de protestation ont déjà eu lieu à Chamonix, centre de la résistance française au transit.
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Début des travaux de construction du nouveau terminal pour la chaussée roulante dans le Bayernhafen Regensburg
Par zopemaster publié 25/08/2005 Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , , ,
Un nouveau terminal de transbordement pour la chaussée roulante prévue entre Regensburg/D et Graz/A sera construit dans les prochains mois dans le Bayernhafen Regensburg. Cette construction est réalisée dans le cadre d'un modèle de partenariat public-privé.
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Nouvelles données sur le trafic de marchandises à travers les Alpes
Par zopemaster publié 06/10/2005 Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , , ,
En 2004, 110.2 millions de tonnes de marchandises ont été transportées par la route et le rail à l'intérieur de l'Arc alpin entre le Mont-Cenis/Fréjus/F et le Brenner/A. Cela correspond à une augmentation d'environ 6% par rapport à l'année précédente.
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Pas d'augmentation du trafic marchandises entre la France et l'Italie
Par zopemaster publié 22/09/2005 Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : ,
La quantité de marchandises transportées à travers les Alpes connaît une énorme augmentation, surtout sur la route. Mais cette croissance n'est pas uniformément répartie sur tous les passages alpins.
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Ligne ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin toujours contestée en Italie
Par zopemaster publié 01/12/2005 Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , , , , ,
Le 16 novembre, plus de 50'000 personnes venues de différentes régions d'Italie ont participé, dans la vallée de la Suse, à une marche de protestation contre le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin.
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