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Un océan de données dans le tourisme de montagne
Par CIPRA International publié 01/03/2023 Dernière modification 01/03/2023 17:05 — Mots-clés associés :
Faire cohabiter les richesses naturelles et les personnes en quête de détente : Telle était l'ambition du projet speciAlps2, qui a duré deux ans. Le webinaire "Mer de données dans le tourisme de montagne", organisé fin février 2023, a marqué la fin du projet. Avec "speciAlps Podcasts", un prochain projet est déjà dans les starting-blocks.
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Une alliance pour des transports alpins neutres pour le climat
Par [email protected] [email protected] publié 28/10/2022 Dernière modification 31/10/2022 10:24 — Mots-clés associés : , ,
Sept des huit États signataires de la Convention alpine ont signé hier à Brigue (Suisse) un plan d’action ambitieux pour une mobilité neutre pour le climat d’ici à 2050. CIPRA International a contribué avec des propositions à l’élaboration du plan d’action pour l’« Alliance du Simplon », qui a duré près de deux ans. La CIPRA et l’Initiative des Alpes demandent aujourd’hui que cette Alliance ne reste pas lettre morte.
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Entre désir de détente et pression d’aménagement
Par CIPRA International publié 23/04/2018 Dernière modification 07/07/2021 01:11 — Mots-clés associés : ,
Peu de thèmes suscitent des débats aussi animés que le tourisme alpin. Fin mai 2018, CIPRA International, CIPRA Slovénie et le Réseau de communes « Alliance dans les Alpes » invitent à un échange d’idées et d’opinions sur cette thématique à Bled/Slovénie.
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Pollution de l’air et report modal : Toute cette concertation pour si peu ?
Par CIPRA France publié 03/07/2017 Dernière modification 07/07/2021 01:24 — Mots-clés associés : , , , ,
LA RÉGION AUVERGNE-RHÔNE-ALPES A-­T-ELLE VRAIMENT PRIS LA DIMENSION DU PROBLÈME DE SANTÉ PUBLIQUE ET D’AMÉNAGEMENT DES TERRITOIRES ?
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LYON TURIN : la sortie du tunnel par le haut, c’est le respect de la Convention Alpine
Par CIPRA France publié 20/12/2016 Dernière modification 07/07/2021 01:19 — Mots-clés associés : ,
Ce 22 décembre, le Gouvernement demande aux Députés de ratifier sans débat l’accord franco italien du 24 février 2015, autorisant le démarrage des travaux de la section transfrontière de la nouvelle ligne Lyon Turin, après plus de 30 ans de procédures et d’accords internationaux successifs avec leurs cortèges d’avenants, protocoles, annexes parmi lesquels même les juristes avertis s’égarent. Nous alertons les parlementaires, avec la plus grande vigueur, sur les faits suivants.
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