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Verteilungswirkungen der Mauten im Alpenraum (Les effets répartiteurs des péages dans l'espace alpin)
Par zopemaster Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , , ,
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Comment l’habitat dirige la mobilité
Par zopemaster Dernière modification 07/07/2021 01:06 — Mots-clés associés : , , ,
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La mobilité, oui, mais durable s'il vous plaît !
Par zopemaster publié 06/10/2009 Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : , , , , ,
Aujourd'hui, mobilité est synonyme de qualité de vie. L'essentiel est de se rendre de A à B de la manière la plus rapide et la plus confortable possible. Malheureusement, bon nombre de personnes préfèrent encore prendre leur véhicule personnel plutôt que de s'asseoir à côté d'autres voyageurs dans un train ou encore d'utiliser leur bicyclette, voire leurs jambes.
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Régions alpines : ensemble contre le trafic de transit
Par zopemaster publié 31/01/2008 Dernière modification 07/07/2021 01:17 — Mots-clés associés : , , ,
Les régions alpines les plus affectées par le trafic de transit souhaitent renforcer leur action conjointe contre les nuisances croissantes provoquées par le fret.
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Rapport sur l'état des Alpes sur le thème du transport et de la mobilité
Par zopemaster publié 20/12/2007 Dernière modification 07/07/2021 01:17 — Mots-clés associés : , , ,
Fin novembre, le Secrétaire général de la Convention alpine, Marco Onida, a présenté la première partie du " Rapport sur l'état des Alpes ". Cette publication est rédigée maintenant en anglais, français, allemand, italien et slovène.
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Du transport à la demande avec "Dorfmobil Klaus" à la renaissance du chemin de fer Merano-Mals - Les formes de mobilité douce encouragent le tourisme dans les régions reculées
Par zopemaster publié 20/03/2007 Dernière modification 07/07/2021 01:20 — Mots-clés associés : , , ,
Les gros problèmes liés au transit alpin occupent la première place dans les médias. Mais on oublie souvent que plus des deux tiers du trafic dans les Alpes sont le fait de la population alpine. Le groupe d'expert-e-s s'est penché sur la question des alternatives à ce trafic.
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Nouvelle publication sur la directive "Eurovignettes"
Par zopemaster publié 24/08/2006 Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : ,
La directive "Eurovignettes" de l'UE, nouvellement révisée et qui doit harmoniser les règles de la perception des taxes poids lourds et des péages routiers, est en vigueur depuis juin 2006 et une nouvelle publication lui est consacrée.
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Un commerce de droits d'émission pour contrôler le trafic de marchandises
Par zopemaster publié 04/05/2006 Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : ,
Dans le cadre du projet "Transport de marchandises contrôlé par des droits d'émission dans l'espace alpin", une équipe interdisciplinaire de scientifiques a recherché, sous la direction de l'Université technique de Graz/A, des solutions pour mieux protéger les zones sensibles comme l'espace alpin des conséquences négatives du trafic de marchandises. Le résultat de ces deux ans de recherches est maintenant disponible.
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Il est possible de multiplier les capacités sans nouveaux tunnels de base
Par zopemaster publié 22/09/2005 Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : ,
Augmenter les capacités et mieux exploiter le réseau ferroviaire existant constitue une alternative avantageuse à la réalisation de nouveaux grands projets. Il est possible de mettre en œuvre ces mesures dans un délai rapide du moment que les conditions cadres sont réunies sur le plan politique.
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Réactions partagées face à la nouvelle Directive sur l'infrastructure de l'UE
Par zopemaster publié 04/05/2005 Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : ,
A la quatrième tentative, les ministres de l'environnement de l'UE se sont mis d'accord, le 21 avril, sur une nouvelle Directive sur l'infrastructure. Le projet de loi va maintenant être examiné par le Parlement européen. Il est prévu de réduire la taxe sur les poids lourds et de ne plus inclure les dommages pour l'environnement et la santé.
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