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Toujours plus de poids lourds à travers la Suisse
Par zopemaster — publié 29/01/2009 — Dernière modification 07/07/2021 01:19 — Mots-clés associés : , , ,
Le trafic de poids lourds traversant les Alpes en Suisse a encore augmenté en 2008.
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Bourse du transit alpin : étude de faisabilité au plan européen
Par zopemaster — publié 20/05/2009 — Dernière modification 07/07/2021 01:19 — Mots-clés associés : , , ,
Les ministres des transports suisse, autrichien, italien, allemand, français et slovène ont commandé une analyse approfondie sur l'introduction de la bourse du transit alpin. Lors de la rencontre interministérielle de Vienne/A, un organe a été chargé d'examiner les conditions préalables à la mise en œuvre de trois systèmes de régulation du trafic routier : bourse du transit alpin, échange des droits d'émission et concept " Toll plus ".
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Réaffirmation de la volonté de moderniser le corridor ferroviaire européen
Par zopemaster — publié 10/06/2009 — Dernière modification 07/07/2021 01:19 — Mots-clés associés : , , , , ,
Les ministres des transports de six pays européens (Pays-Bas, Allemagne, Belgique, France, Italie et Suisse) ont signé à Gênes/I une déclaration d'intention relative au corridor du trafic marchandises entre Gênes et Rotterdam/NL.
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Nouvelles publications sur les transports dans l'espace alpin
Par zopemaster — publié 25/06/2009 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : , , , , ,
Trois nouvelles publications consacrées aux résultats des toutes dernières initiatives en matière de recherche sur le transport en régions montagneuses viennent de paraître avec l'aide de l'Académie européenne EURAC et du Ministère italien de l'environnement.
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La commune d'Udine mise sur la maison climatique
Par zopemaster — publié 09/07/2009 — Dernière modification 07/07/2021 01:19 — Mots-clés associés : , , , , ,
La localité d'Udine en Italie est la première commune du Frioul-Vénétie julienne à miser sur la certification obligatoire de la maison climatique.
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Les tunnels NLFA : nécessaires mais pas suffisants !
Par zopemaster — publié 27/08/2009 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : , , , , ,
Selon une étude que vient de publier l'Initiative des Alpes, l'ouverture du nouveau tunnel ferroviaire du Gothard en 2017, si elle ne s'accompagne pas de mesures complémentaires, ne permettra le transfert vers le rail que de 2,5 pour-cent maximum du trafic routier de marchandises. Le tunnel de base du Gothard raccourcira certes la longueur et la durée des trajets à travers les Alpes, mais la réduction des coûts de transport qui en résultera sera néanmoins trop faible pour attirer une part substantielle du trafic routier de marchandises vers le rail.
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Bilan sur la redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) en Suisse
Par zopemaster — publié 03/02/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : ,
Neuf ans après l'introduction de la RPLP sur les routes suisses, l'Office fédéral du développement territorial ARE fait le point. Le rapport " Equitable et efficiente - La redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations (RPLP) en Suisse " montre que l'efficience du transport par poids lourds a pu être massivement accrue grâce à la RPLP et au relèvement de la limite de poids à 40 tonnes pour les poids lourds et les trains routiers instauré simultanément.
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Répercussions de la crise économique sur le trafic des marchandises en Suisse
Par zopemaster — publié 13/04/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : ,
En 2009, la baisse du volume de trafic marchandises en Suisse est une conséquence de la crise économique, comme l'a communiqué mi-mars le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC). Le recul a été particulièrement drastique pour le rail, en raison de la nature des marchandises transportées et de la forte baisse du prix des transports routiers.
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Un nouvel institut de recherche sur le transport de marchandises
Par zopemaster — publié 05/05/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : ,
L'association suisse " Initiative des Alpes ", désireuse d'enquêter sur le transport de marchandises, va créer à cet effet un nouvel institut à Altdorf/CH. L'objectif de cet institut de recherche sur les activités économiques efficientes du point de vue des transports : fournir les bases scientifiques permettant d'endiguer le transport des marchandises et de stimuler l'efficience des transports. L'institut, qui sera rattaché à l'université en ligne Educatis, coûtera 3,6 millions de francs suisses d'ici 2019.
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Communauté de travail des régions alpines (Arge Alp) : non aux " eurocombi ", oui au développement culturel de l'espace alpin
Par zopemaster — publié 07/07/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : ,
Lors de la conférence des chefs de gouvernement des pays alpins de l'Arge Alp, à la mi-juin 2010, les participants se sont prononcés contre les eurocombi. La résolution adoptée à cette occasion exige que le trafic national et transfrontalier de ces poids lourds géants soit interdit par la loi.
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