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Une candidature olympique avec de nombreux points d'interrogation
Par zopemaster — publié 18/09/2012 — Dernière modification 07/07/2021 01:08 — Mots-clés associés : , , , , ,
Les Jeux Olympiques 2022 en Suisse coûteraient 4,5 milliards de francs à la Suisse, selon les prévisions. Voire plus encore, comme le montre l'expérience. Le jeu en vaut-il la chandelle ? Les Grisons sont appelés à voter en mars 2013.
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Point de vue de la CIPRA : Sommet franco-italien : feu rouge pour le transfert modal
Par zopemaster — publié 12/12/2012 — Dernière modification 07/07/2021 01:08 — Mots-clés associés : , , , , ,
De nombreux sujets ont été abordés lors du Sommet qui a réuni la semaine dernière le chef du gouvernement italien Mario Monti et le président français François Hollande. Le grand absent des débats : le transfert modal rapide et effectif de la route au rail.
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Les routes ne contribuent pas forcément au développement des Alpes
Par zopemaster — publié 17/01/2013 — Dernière modification 07/07/2021 01:08 — Mots-clés associés : ,
Une étude transalpine analyse pour la première fois le lien entre l'accessibilité d'une région et sa croissance économique. Suffit-il qu'une route soit la plus large possible pour que le progrès s'installe ?
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Réseaux transeuropéens de transport : pas de moyens en plus, un peu plus de durabilité
Par zopemaster — publié 17/01/2013 — Dernière modification 07/07/2021 01:08 — Mots-clés associés : , , , ,
L'Union européenne a entrepris de refondre la législation sur les Réseaux transeuropéens de transport (RTE-T). Les nouvelles orientations auront entre autres des répercussions sur les grands projets ferroviaires du Brenner et de la ligne Lyon-Turin.
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Point de vue de la CIPRA : Les Alpes sont trop précieuses pour les Jeux olympiques
Par zopemaster — publié 12/03/2013 — Dernière modification 07/07/2021 01:08 — Mots-clés associés : , , , , , ,
Le résultat de la votation du 3 mars 2013 dans les Grisons - 52,7 % de non - est sans équivoque. L'exemple montre que le gigantisme n'est pas de mise dans les Alpes.
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Un mur de barrage mal conçu va être démantelé
Par zopemaster — publié 19/06/2013 — Dernière modification 07/07/2021 01:08 — Mots-clés associés : , , ,
Cinq villages ont dû être détruits dans les années 50 pour laisser la place au barrage de Beauregard. Jusqu'à présent, le lac n'a jamais été rempli. Pourquoi le réservoir est-il resté vide ?
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Anciennes routes militaires italiennes : quelle vitesse pour les sports de loisirs ?
Par zopemaster — publié 23/08/2013 — Dernière modification 07/07/2021 01:08 — Mots-clés associés : , , ,
Les adeptes des sports de loisirs ont pu longtemps emprunter sans restriction les anciennes routes militaires des Alpes italiennes. Aujourd'hui, l'utilisation de ces itinéraires destinés jadis aux soldats est réglementée - mais de façon très différentes en fonction des communes.
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France : La modification d'une loi permet la construction de routes sur les rives des lacs
Par zopemaster — publié 25/09/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , , ,
Depuis cet été, la Loi sur la protection des côtes permet la construction de routes principales sur les rives des grands lacs français. L'Assemblée nationale et le Sénat ont approuvé des propositions d'amendement présentées par deux parlementaires des départements savoyards. Jusqu'ici, on ne pouvait pas construire de routes principales à moins de 2 km des côtes.
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Etudes et conférence sur le développement du rail
Par zopemaster — publié 09/10/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , , ,
Le réseau A13/E43 a commandé une étude qui définit les exigences suivantes pour améliorer l'offre de transports publics dans la région frontalière entre l'Allemagne, la Suisse, l'Autriche et le Liechtenstein :
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Projets prioritaires dans le domaine des transports dans le cadre de l'Initiative européenne pour la croissance
Par zopemaster — publié 09/10/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , ,
La Commission européenne présentera au Conseil européen, lors de sa réunion des 16 et 17 octobre à Bruxelles, une nouvelle liste de priorités pour le développement des réseaux de transport transeuropéens (RTE). Les 29 projets en question dans le domaine des transports représentent un volume d'investissements d'environ 220 milliards d'euros.
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