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Projet de Directive sur l'infrastructure de l'UE
Le 29 août 2003, la Commission de l'UE a présenté une proposition de modification de la "Directive sur les eurovignettes", qui date de 1999. Le but de cette nouvelle directive serait d'introduire une taxe sur les poids lourds liée aux kilomètres parcourus, afin d'internaliser les coûts environnementaux. Toutefois, le projet de directive ne répond pas à cette exigence dans sa version actuelle, car il ne tient pas compte, ou insuffisamment, de facteurs essentiels. Les points suivants sont particulièrement critiquables :
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Systèmes de régulation électronique du trafic dans les Alpes : nouveaux efforts dans le domaine de la recherche
L'exploitant autrichien d'autoroutes ASFINAG met sur pied un centre de recherche et de développement pour la télématique dans le Lakeside Science & Technology Park de Klagenfurt. En ce qui concerne les transports, cette technologie d'avenir qu'est la télématique (alliance de la télécommunication et de l'informatique) a pour but d'accroître la fluidité du trafic et de réduire le nombre de décès sur les routes.
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Introduction de taxes sur le transit - les camions prennent des chemins de traverse
Depuis l'introduction en Autriche, le 1er janvier dernier, d'un péage pour les poids lourds lié aux kilomètres parcourus - soit 22 centimes d'Euro le kilomètre - de nombreux transporteurs se mettent à emprunter des routes qui ne sont pas soumises à ce péage et qui ne sont pas prévues pour le trafic de transit. Des comptages officiels seront publiés fin juillet. Selon Greenpeace, le trafic des poids lourds aurait augmenté de 30% sur les routes nationales et sur celles des länder.
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Coûts externes des transports - vers une RPLP française ?
Le 25 septembre aura lieu à Paris un séminaire sur le thème des "Coûts externes des transports - vers une Redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations ?", organisé par l'organisation France Nature Environnement. Un représentant du Ministère français des Transports et un délégué de l'Office fédéral du développement territorial suisse présenteront leurs points de vue opposés sur cette question.
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NLFA: le projet du siècle sera plus cher que prévu
Selon l'Office fédéral des transports, le coût total des "Nouvelles Lignes Ferroviaires à travers les Alpes" (NLFA) en Suisse sera supérieur de 302 millions de francs à ce qui avait été prévu en été.
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Qui paie? Nouvelle étude sur les coûts externes des transports en Allemagne et en Europe
Le système des transports en Allemagne entraîne des coûts sanitaires et environnementaux d'environ 150 milliards d'euros par année. C'est ce qu'on peut lire dans l'étude sur les coûts externes des transports dans l'UE, en Suisse et en Norvège, publiée début octobre par deux instituts de recherche, l'IWW (Karlsruhe/D) et l'Infras (Zurich/CH).
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La VIIIe Conférence des ministres de l'environnement des Etats alpins : un bilan mitigé
A l'occasion de la VIIIe Conférence alpine qui s'est tenue le 16 novembre à Garmisch-Partenkirchen en Allemagne, les ministres de l'environnement n'ont pas pu se décider en faveur d'un protocole " Population et culture " à caractère obligatoire de la Convention alpine. Dans le domaine des transports, les Etats alpins souhaitent poser de nouveaux jalons.
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Suisse : le transfert du trafic de marchandises sur le rail est trop lent
Selon le dernier rapport sur le transfert de trafic publié par l'Office fédéral suisse des transports (DETEC), il n'y a pas encore lieu de crier victoire. Même si le nombre de camions traversant les Alpes va probablement continuer de baisser en 2004 pour atteindre 1,3 million de trajets, l'objectif fixé en matière de transfert, soit ramener les trajets à 650'000 par année d'ici 2009, est loin d'être atteint.
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Fin du libre passage par les cols du Tyrol du Sud - Introduction d'une taxe
L'année prochaine déjà, il faudra s'acquitter d'une taxe pour passer certains cols du Tyrol du Sud. C'est ce qu'a décidé le gouvernement de la province le 29 août, à Bolzano. Le concept d'introduction des taxes aux cols a été approuvé à la demande du Landesrat Florian Mussner.
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La Commission des transports de l'UE veut une taxe poids lourds plus étendue
La semaine dernière, la majorité de la Commission des transports du Parlement européen s'est prononcée en faveur de l'internalisation des coûts environnementaux et de la santé dans la taxe poids lourds.
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