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Pour la première fois en un seul lieu ont été présentés les quatre grands tunnels " de base " du Gothard, du Lötschberg, du Brenner et du Lyon-Turin. Ces " chantiers du XXIe siècle " métamorphoseront la traversée des Alpes et de l'Europe d'ici 2025, en permettant le développement massif du ferroutage pour les marchandises et la grande vitesse pour les voyageurs. L'exposition (2 000 m2) a aussi présenté les réseaux transeuropéens (rail, eau, air, route) et la politique des Transports durables que l'Union européenne engage. Cette exposition était accompagnée d'un colloque européen - www.alpes2020.org. Il a réuni 800 participants, et a été l'occasion de débattre notamment de ce qu'il reste à faire, au-delà de la construction de nouveaux tunnels ferroviaires, pour réussir, en Europe, un transfert massif des marchandises de la route vers le rail.

Nos besoins de mobilité doivent être mieux maîtrisés à long terme. A cet égard, ce sont les agglomérations urbaines qui possèdent le potentiel le plus élevé.

Le gouvernement de la province autonome de Bolzano/I a annoncé une extension du trafic de ligne de l'aéroport de Bolzano. En outre, la compagnie de navigation aérienne Air Alps a demandé un financement croisé de l'aéroport par la société de l'autoroute du Brenner.

Le 19 octobre, la commission "Economie et travail" des onze pays de l'ARGE-Alp a présenté une étude comparative sur l'approvisionnement de proximité. La situation dans ce domaine, le cadre juridique et les conditions promotionnelles ont été examinés dans un grand nombre de communes comptant moins de 2500 habitants.

Après huit ans de controverses, on ne construira finalement pas de route carrossable jusqu'à l'alpage du Rossalm, au Geigelstein (Bavière).

Réd. Le projet d'agglomération de Lucerne prévoit de ménager de meilleures conditions sur le plan de l'habitat, des transports, de l'environnement et de l'économie dans l'agglomération, notamment par la réalisation de grands projets de constructions routières.

Les Jeux Olympiques 2022 en Suisse coûteraient 4,5 milliards de francs à la Suisse, selon les prévisions. Voire plus encore, comme le montre l'expérience. Le jeu en vaut-il la chandelle ? Les Grisons sont appelés à voter en mars 2013.