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Entrée en vigueur du programme Marco Polo de l'UE pour le transfert du trafic
Par zopemaster publié 28/08/2003 Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , ,
Le programme Marco Polo de l'UE est entré en vigueur le 3 août. Le but de ce programme est le transfert de l'accroissement du trafic international de marchandises de la route à d'autres moyens de transport. Les entreprises de transport doivent être soutenues dans l'introduction de solutions répondant déjà ou sur le point de répondre aux conditions du marché dans le transport de marchandises intermodal (c'est-à-dire le transport de marchandises recourant à différents modes de transport).
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La SNCF réduit son offre de transport de marchandises
Par zopemaster publié 13/09/2007 Dernière modification 07/07/2021 01:17 — Mots-clés associés : , ,
Dès fin novembre 2007, 262 gares françaises pourraient être fermées au trafic de wagons isolés de marchandises. Jugée non rentable, l'activité liée à ces wagons pourrait être centralisée dans des gares plus importantes.
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Mesures adoptées par la Commission européenne dans le domaine du transport de marchandises
Par zopemaster publié 25/10/2007 Dernière modification 07/07/2021 01:17 — Mots-clés associés : , ,
Le 18 octobre, la Commission européenne a adopté une série de mesures qui doivent rendre le transport de marchandises dans l'Union plus efficient et plus durable.
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Le trafic de poids lourds pèse sur la population autrichienne
Par zopemaster publié 17/01/2008 Dernière modification 07/07/2021 01:17 — Mots-clés associés : , ,
En Autriche, le trafic de poids lourds augmentera de 50% d'ici l'année 2020. C'est ce qui ressort d'une étude récente réalisée par l'institut suisse Progtrans. Selon le Verkehrsclub Österreich (VCÖ - Association autrichienne pour la mobilité), ce flot de camions est essentiellement imputable à la non prise en compte des coûts réels du transport routier.
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Régions alpines : ensemble contre le trafic de transit
Par zopemaster publié 31/01/2008 Dernière modification 07/07/2021 01:17 — Mots-clés associés : , , ,
Les régions alpines les plus affectées par le trafic de transit souhaitent renforcer leur action conjointe contre les nuisances croissantes provoquées par le fret.
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Liechtenstein : gare de chargement à l'étude pour le transfert de marchandises sur le rail
Par zopemaster publié 03/04/2008 Dernière modification 07/07/2021 01:18 — Mots-clés associés : , , , , ,
Une étude de faisabilité de la Chambre de commerce et d'industrie du Liechtenstein (LIHK) confirme qu'il serait possible d'opérer un transfert de marchandises de la route sur le rail au Liechtenstein tout comme à Wolfurt/A et Buchs/CH, ce qui permettrait de réduire le trafic poids lourds transfrontalier.
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La région du Piémont finance la desserte ferroviaire entre Domodossola et Brigue
Par zopemaster publié 29/01/2009 Dernière modification 07/07/2021 01:19 — Mots-clés associés : , ,
La décision des chemins de fer italiens de supprimer différentes liaisons entre l'Italie et la Suisse, comme entre Domodossola/I et Brigue/CH par exemple, représente un problème de taille pour les frontaliers qui habitent en Italie et travaillent dans le Valais.
Rattaché à Nouveautes