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Transports bien combinés : de la route vers le rail
Par alpMedia publié 28/11/2019 Dernière modification 07/07/2021 01:06 — Mots-clés associés : , , , , ,
Le trafic de fret transalpin peut être transféré vers le rail : des solutions existent, tant au niveau technique que politique. Le projet AlpInnoCT a développé toute une série de propositions dans ce sens.
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Transit sur le Brenner : la CIPRA demande une augmentation des péages
Par france publié 05/09/2019 Dernière modification 07/07/2021 08:04 — Mots-clés associés : , ,
En 2019, le nombre de poids lourds en transit sur le col du Brenner atteindra pour la première fois le seuil des 2,5 millions. Dans une lettre ouverte, la CIPRA demande une augmentation différenciée des péages.
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Point de vue : Pour un changement culturel dans le trafic de transit
Par alpMedia publié 16/03/2021 Dernière modification 07/07/2021 01:14 — Mots-clés associés : , , , , ,
Le commerce a joué un rôle décisif dans le développement culturel et sociétal des Alpes. Or, le trafic de transit profite aujourd’hui pour l’essentiel à des régions situées en dehors de l’Arc alpin. Pour bannir le bruit et les gaz d’échappement des vallées alpines, une directive européenne édulcorée ne suffit pas. Un plaidoyer de Stephan Tischler, président de CIPRA Autriche.
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Mieux protéger les Alpes le long des axes de transit
Par CIPRA France publié 03/06/2020 Dernière modification 07/07/2021 01:09 — Mots-clés associés : , ,
Les ministres des transports de l’Union européenne négocient début juin 2020 des règles plus contraignantes pour le trafic de transit. Dans tous les pays alpins, les organisations nationales de la CIPRA demandent une amélioration de la directive européenne « Eurovignette », qui réglemente les transports routiers.
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Les pays alpins menacés de perdre leur liberté d’action
Par CIPRA International publié 17/12/2020 Dernière modification 07/07/2021 01:06 — Mots-clés associés : ,
Les ministres des transports des 27 États membres de l’UE se sont penchés la semaine dernière sur la révision de la directive Eurovignette relative à la taxation des poids lourds sur les autoroutes. Le nouveau texte devra être adopté le 18 décembre 2020. Il limitera massivement la marge de manœuvre des régions alpines déjà fortement impactées par le trafic de transit.
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De fausses incitations amplifient le transit
Par Gams Michael publié 14/07/2021 Dernière modification 14/07/2021 08:51 — Mots-clés associés : , , ,
Une recrudescence du nombre de poids lourds électriques au lieu du transfert du trafic de marchandises sur le rail : une nouvelle directive européenne pourrait encore accentuer les nuisances liées au trafic de fret transalpin.
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