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Lancement du projet de transports "Alpine Freight Railway"
Par zopemaster publié 26/02/2004 Dernière modification 07/07/2021 01:03 — Mots-clés associés : , , , , ,
Le lancement du projet Interreg IIIB AlpFRail "Alpine Freight Railway" dans le Bade-Wurtemberg a eu lieu le 17 février. Le but d'AlpFRail est d'obtenir un meilleur transfert sur le rail du trafic de marchandises dans les pays alpins, au moyen d'un concept transfrontalier.
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Autriche : Des subventions liées à la performance au lieu de montants forfaitaires pour les transports combinés
Par zopemaster publié 29/07/2004 Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : , , , , ,
L'Autriche modifie son système d'incitation pour les transports combinés.
Rattaché à Nouveautes
Suisse : soutien financier absolument nécessaire pour le transfert du trafic de marchandises
Par zopemaster publié 09/03/2006 Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : , , ,
En 2005, le nombre de poids lourds traversant les Alpes suisses a baissé de 4% par rapport à l'année précédente et de plus de 14% par rapport à 2000. Néanmoins, le nombre total de courses s'élève à 1,2 million, ce qui est encore beaucoup trop pour permettre d'atteindre l'objectif de 650'000 courses de camions d'ici 2009.
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Pas de raccordement au sud du tunnel de base du Gothard ?
Par zopemaster publié 10/08/2006 Dernière modification 07/07/2021 01:05 — Mots-clés associés : ,
La ligne ferroviaire du Gothard à travers les Alpes suisses est actuellement construite sous forme de ligne dite de plaine, sans grandes montées, en vue d'en augmenter l'efficacité, notamment dans le transport de marchandises transalpin.
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Transport et commercialisation régionale de denrées alimentaires dans les Alpes
Par zopemaster Dernière modification 07/07/2021 01:22 — Mots-clés associés : , , ,
Rattaché à Publications
Premier coup de pelle pour le tunnel du Semmering
Par zopemaster publié 26/04/2012 Dernière modification 07/07/2021 01:07 — Mots-clés associés : , , , , ,
Les procédures d'autorisation ne sont pas encore terminées, mais les tractopelles ont déjà pris position sur le Semmering pour la construction du tunnel ferroviaire. La politique autrichienne donne son feu vert, ignorant le flot de protestations et les caisses vides de l'État.
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Transfert modal : les tunnels ne suffisent pas
Par zopemaster publié 18/04/2013 Dernière modification 07/07/2021 01:08 — Mots-clés associés : ,
Quelles répercussions le tunnel de base du Saint-Gothard aura-il sur le trafic transalpin ? Une étude publiée par l'Office fédéral suisse des transports apporte des réponses à cette question.
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Entrée en vigueur de l'interdiction de circuler de nuit au Tyrol ajournée par la Cour de justice européenne
Par zopemaster publié 31/07/2003 Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , , ,
La Cour de justice européenne a décidé le 30 juillet de surseoir à l'entrée en vigueur le 1e août de l'interdiction sectorielle de circuler pour les poids lourds sur l'autoroute de l'Inntal au Tyrol/A. La commission de l'UE a déjà lancé une procédure d'infraction contre l'Autriche à la fin du mois de juin.
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Résolution pour une interdiction générale de la circulation de nuit des poids lourds dans les Alpes
Par zopemaster publié 25/09/1997 Dernière modification 07/07/2021 01:14 — Mots-clés associés : , , ,
La Convention alpine, signée le 7 novembre 1991, prévoit dans ses objectifs de „...réduire les nuisances et les risques dans le secteur du transport interalpin et transalpin, de telle sorte qu’ils soient supportables pour les hommes, la faune et la flore ainsi que pour leur cadre de vie et leurs habitats...“. (art.2 al.2, lit.j). Malgré cette louable déclaration, le trafic routier dans les Alpes a continué et continue à augmenter, entraînant une dégradation de la situation environnementale et des conditions de vie le long des principaux axes de transit alpin.
Rattaché à Positions
Suisse : augmentation du nombre de camions traversant les Alpes
Par zopemaster publié 28/09/2007 Dernière modification 07/07/2021 01:17 — Mots-clés associés : , , ,
Durant le premier semestre 2007, 641'000 poids lourds ont emprunté les axes nord-sud des Alpes suisses, ce qui correspond à un accroissement de 9,3% du trafic par rapport à la même période de l'année précédente.
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